忘記X1和GLA吧 2019上海車展奧迪Q3靜評

　　[XCAR 2019上海車展 原創(chuàng)]

　　在奧迪Q3進(jìn)入中國的這5年內(nèi)，豪華品牌緊湊級SUV市場戰(zhàn)況激烈，除了一線豪華品牌寶馬X1和奔馳GLA以外，謳歌CDX以及剛剛加入戰(zhàn)場的雷克薩斯UX都不斷向年輕人伸出誘惑的雙手。而奧迪則憑借長久以來建立的良好口碑穩(wěn)扎穩(wěn)打，在剛剛開幕的2019上海車展上正式推出全新奧迪Q3，售價區(qū)間在27.18-35.98萬元之間。更加犀利兇悍的外觀造型牢牢抓住年輕人的眼球，全面提升的車身尺寸則帶來了更加寬松的車內(nèi)空間。

　　在剛剛開幕的上海車展中，全新奧迪Q3正式上市，新車共推出8款車型，分別搭載1.4T和2.0T高低功率三款發(fā)動機(jī)，并提供致雅型和動感型兩種外觀套件，售價區(qū)間在27.18-35.98萬元之間，我們在展臺實(shí)拍的車型為頂配車型45TFSI quattro豪華動感型，售價35.98萬元。

本次實(shí)拍的車型是全新奧迪Q3 45TFSI quattro豪華動感型，售價35.98萬元。新車采用S-Line運(yùn)動外觀套件，搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)。新車的車身尺寸相較老款車型有明顯提升，而S-Line套件則賦予實(shí)拍車型更長更寬的車身。

全新奧迪Q3的車身線條相較老款更加復(fù)雜，更加寬大的車身加上力量感十足的設(shè)計(jì)營造出了一副犀利兇悍的造型，相較老款溫厚圓潤的造型更能吸引現(xiàn)在年輕人的目光。

中網(wǎng)的造型發(fā)生了很明顯的變化，覆蓋面積更大的八角形進(jìn)氣格柵帶來了更強(qiáng)的力量感，在鍍鉻裝飾被廣泛應(yīng)用的現(xiàn)在，新車所使用的啞光飾板看起來更加個性。

新車前大燈的設(shè)計(jì)更有棱角，犀利的造型不辱奧迪“燈廠”之名，由三條形狀不同的LED燈帶組成的日間行車燈不但讓新車看起來更加年輕，同時具有很高的辨識度，內(nèi)部遠(yuǎn)近光燈均采用LED光源并帶有透鏡。

下包圍兩側(cè)采用了完全封閉的設(shè)計(jì)，沒有霧燈，也沒有通風(fēng)開口，但動感型車輛使用的S-Line套件裝飾搭配貫穿式啞光飾板，讓前臉看起來更加精致、運(yùn)動。

車側(cè)的線條設(shè)計(jì)相較老款更加復(fù)雜，采用了前后兩條力量感十足的腰線，搭配輪拱上方亮黑色的飾板與明顯的線條，提升了車側(cè)的運(yùn)動感。

新車兩側(cè)前車門均支持無鑰匙進(jìn)入功能。

五輻輪圈的造型設(shè)計(jì)很精致，整體看起來運(yùn)動感十足，采用了固特異Eagle F1 ASYMMETRIC 3輪胎，輪胎主打濕地抓地力，尺寸為235/50 R19。

新車后視鏡的位置也發(fā)生了改變，由老款安裝在三角窗處改為前門板上，優(yōu)化了車內(nèi)視野。

全新奧迪Q3采用MQB平臺，車身尺寸較老款有明顯提升，軸距也增加了77mm，但車身比例看起來依然很協(xié)調(diào)。新車長寬高分別為4496×1848×1616mm（運(yùn)動型外觀），軸距為2680mm。

車尾造型的改變給人帶來的視覺沖擊更加明顯，再也找不到流暢圓潤的線條元素，更多銳利的橫向線條提高了車尾的層次感。S-Line套件的擴(kuò)散器裝飾讓車尾運(yùn)動氣息更加濃厚。

尾燈采用了分體式設(shè)計(jì)，整體造型與頭燈形成了良好的呼應(yīng)，同樣采用棱角分明的造型，內(nèi)部“三道杠”的燈帶也與頭燈設(shè)計(jì)類似，全部采用LED光源。

下包圍兩側(cè)的設(shè)計(jì)與車頭一樣只起到裝飾作用，并沒有模仿排氣的造型，而是通過啞光飾板來提高車尾設(shè)計(jì)的運(yùn)動感與精致感。