5座+V6=首款轎跑SUV 上汽大眾途昂X靜評

　　[XCAR 2019上海車展 原創]

　　作為上汽大眾的旗艦SUV，途昂自上市以來就以“力量與時尚的結合”深入人心，隨著途昂的市場反饋日漸佳境，其衍生版Coupe車型的消息也引來熱議，雖然我們先前已見過Coupe版途昂的諜照，但當我們在上海車展真正見到它時，它溜背式的運動風格還是給人留下了很深的印象，與此同時，這款上汽大眾旗下的首款Coupe SUV也正式更名為途昂X。

　　作為品牌內首款Coupe車型，途昂X定位于轎跑SUV，其造型采用了溜背式設計，并且整體造型旨在強調運動版風格，因此在車身尺寸方面會略小于途昂，不過，即使“身形縮水”，途昂X也仍然猶如拳頭一般，擁有讓人無法忽視的存在感。新車預計于今年5月份正式上市。

作為途昂的衍生車型，途昂X采用了溜背式設計，并在外觀設計上進行了細節的調整。

采用X型前臉設計的途昂X，整體更加運動，同時注重扁平化設計的中網，也有效提升了前臉的視覺寬度。

在中網左下角處，還設置了一個V6發動機的標識，以突出V6動力的“優越感”。

前大燈造型采用了全新設計，與途昂的U型LED日行燈造型不同，途昂X采用了L型，同時也取消了前霧燈的設計。

途昂側身采用的延伸至輪上的雙腰線設計被途昂X保留了下來，此外，由于采用了溜背式設計，途昂X的車身尺寸也稍小于途昂。

采用拋光設計的21英寸超大10輻鋁合金輪圈，視覺效果十分出眾且造型別致。同時，途昂X還配備了馬牌MaxContact MC6輪胎，規格尺寸為 265/45 R21。

前傾的D柱設計屬于溜背式車型的專利，此外后包圍也采用了與前包圍相似的造型。不過，雖然途昂X很注重運動氣質，但在排氣造型方面卻選擇了隱藏式設計，稍微低調了一些。

尾燈造型的形狀與途昂略有不同，不過燈體內部結構以及點亮方式與途昂保持一致。

　　方向盤造型以及空調出風口為途昂X的全新設計，而整體仍然是一貫的“大眾味”。除此之外，注重運動氛圍的途昂X，還在內飾面板上增加了仿碳纖維的裝飾面板。此外，做工用料也都符合大眾品牌的水準。

整體布局以及做工用料均符合大眾風格的一貫做法，除此之外，中控臺上仿碳纖維材質的裝飾面板也有效提升了車內的運動氛圍。

10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果與品牌其他車型所配備的相同，質感十分細膩。

全新造型的方向盤源自于大眾品牌的運動版車型，此外，在方向盤上還配備了ACC自適應巡航功能以及多媒體系統的控制按鍵。

展車配備了9.25英寸的中控顯示屏，并支持觸控及手勢控制功能。此外，在空調面板內還設有座椅加熱功能。