5座+V6=首款轎跑SUV 上汽大眾途昂X靜評

　　定位于中大型SUV的途昂X，采用了5座布局，因此在車內空間方面占盡優勢，除此之外，由于旗艦身份，途昂X在配置方面也十分全面，尤其是與舒適性相關的配置。

菱形花紋的座椅在大眾品牌車型上較為常見，此外，前排座椅還配備了三擋座椅記憶、電動調節功能，并在副駕駛座椅上設置了老板鍵。

第二排座椅采用了與前排座椅相同的設計，同時由于第二排座椅角度可調，因此能夠更好地適配不同消費者的乘坐需求。

身高176cm的體驗者，調整好駕駛坐姿后，在前排可獲得一拳一指的頭部剩余空間。

保持前排座椅位置不變，體驗者在后排可獲得四指左右的頭部剩余空間以及兩拳有余的腿部空間。

第二排地板的地臺高度并不明顯，不過由于第二排座椅下方地臺凸起稍高于地板，因此，如果上成年男性乘坐在中央座位時，雙腳會放置到存在坡度的地臺上，稍有不便。

　　主要儲物空間展示

超大尺寸的車身優勢，在行李廂空間上展現得淋漓盡致，509L的標準行李廂容積在將后排座椅完全放倒后，最大可延展至1719L，并且地板十分平整，實用性極高。

作為旗艦車型的途昂X，在配置方面也一應俱全，4MOTION四驅系統、倒車影像、自動泊車、自動駐車等功能均有配備。

此外，途昂X還為后排乘客提供了手動遮陽簾，有效提升了車內的私密性。

前排共為乘客提供了三組USB接口，其中中控臺下方儲物格內設有一組，中央扶手箱內設有兩組，此外，還提供了一組12V電源。

后排為乘客提供了獨立自動空調、座椅加熱以及2組USB接口。

超大面積的天窗可覆蓋前、后排乘客頭部，其尺寸足以滿足大多數人對天窗的需求。

　　動力系統方面，途昂X搭載了途昂頂配車型的代號為EA390的2.5T V6發動機，并匹配7速雙離合變速箱。此外，懸掛系統則采用了采用了時下常見的前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸掛的組合。

途昂X V6車型搭載了代號為EA390的2.5T V6發動機，其最大功率為220kW（299Ps）/6000rpm，最大扭矩500Nm/2750-3500rpm。

與之相匹配的傳動系統為7速雙離合變速箱。

懸掛系統采用了前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸掛的組合。

　　編輯點評：

　　氣質的改變，讓上汽大眾途昂X弱化了途昂自身與生俱來的莊重感與沉穩感，取而代之的是運動感與年輕化風格。而作為品牌內首次嘗試轎跑風格的SUV，同時也是品牌內的旗艦車型，因此途昂X顯然也不會被賦予太過重壓的銷售預期，這就給了途昂X很多空間可以“自由飛翔”，用時間來換取市場的認可。