第一名又是大眾 10款緊湊SUV空間橫評(píng)

　　[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　前兩期我們對(duì)緊湊轎車和中型轎車兩個(gè)級(jí)別，共計(jì)20輛車做了后排空間的大橫評(píng)，第一名分別是來自本田和大眾的享域和邁騰，畢竟兩個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)都有“空間寬敞”的基因，所以結(jié)果也在意料之內(nèi)。今天我們來看一看在國(guó)內(nèi)的緊湊SUV范圍內(nèi)，誰又能摘得后排乘坐空間的桂冠。

　　繼續(xù)說明下測(cè)量規(guī)則，首先由我（身高177cm）依次坐在被測(cè)量車的主駕駛座椅，并將座椅調(diào)至最低，且前后調(diào)整至自己平時(shí)的駕駛坐姿。此時(shí)，測(cè)量前排椅背至后排靠背的距離（即后排空間），最終得出數(shù)據(jù)。此次我們選擇了目前市場(chǎng)上比較主流的10款緊湊SUV，排行即將揭曉……

第十名：長(zhǎng)安 新CS75

后排空間測(cè)得數(shù)據(jù)：76cm

外觀開始“開掛”的新CS75相比現(xiàn)款簡(jiǎn)直女大十八變，不過美丑這東西不太好評(píng)價(jià)。

改款并沒有對(duì)空間帶來什么影響，76cm的成績(jī)?cè)跍y(cè)量的車型中實(shí)力不算突出。

第九名：一汽-大眾奧迪 Q3（新）

后排空間測(cè)得數(shù)據(jù)：77cm

新Q3的整體產(chǎn)品力全方位無死角地上升了幾個(gè)等級(jí)，它的上市讓緊湊豪華SUV領(lǐng)域再次硝煙彌漫。

77cm的后排成績(jī)?cè)诮裉鞙y(cè)量的車型中實(shí)力一般，不過相比老款卻有著非常大的提升。

第八名：廣汽傳祺 GS5

后排空間測(cè)得數(shù)據(jù)：78cm

新款傳祺GS5在去年的8月份成功“上線”，至于顏值，目前我身邊還沒有人持否定態(tài)度。

78cm的后排成績(jī)，與CR-V基本一致，說得過去。

第七名：東風(fēng)本田 CR-V

后排空間測(cè)得數(shù)據(jù)：78.5cm

CR-V畢竟是一款全球車型，不能像享域這種特供車一樣無限加大空間，所以作為一款熱門緊湊SUV，空間只需做到夠用，再通過品牌和技術(shù)的背書便能成功“變現(xiàn)”。

78.5cm的后排成績(jī)，CR-V的后排成績(jī)位列第六名，就像產(chǎn)品力其它層面的表現(xiàn)一樣，中規(guī)中矩。

第六名：上汽大眾 途岳

后排空間測(cè)得數(shù)據(jù)：79cm

作為大眾緊湊SUV的又一員，途岳的長(zhǎng)相很“中型”，很顯大，“爆款”預(yù)警。

79cm的后排空間排行第五，對(duì)大眾來講，好像差那么點(diǎn)意思……