2019上海車展 盤點(diǎn)那些你不認(rèn)識的新車

　　[愛卡汽車 新能源頻道 原創(chuàng)]

　　在今年的上海車展上，我們看到了非常多的新能源車型，可是一些車型看起來陌生能夠理解，連同品牌也一并不認(rèn)識可就有點(diǎn)為難大家了，今天我們把這些他們集中在一起，帶大家了解一下中國新能源市場中的這些“新面孔”。

　　新能源汽車已經(jīng)成為各大車展的重頭戲，不僅新品牌、新車型眾多，還出現(xiàn)了新的動力模式，打破常規(guī)純電動的種種限制，解決消費(fèi)者的里程焦慮。

一、理想ONE

　　NEDC工況續(xù)航里程：純電模式180km，綜合700km

　　售價：32.8萬元

　　關(guān)鍵信息：增程式設(shè)計解決里程焦慮，計劃將于2019年第四季度交付

　　“理想”是車和家旗下以“用高端智能電動車滿足家庭消費(fèi)”為理念推出的全新品牌，理想ONE則是該品牌的首款產(chǎn)品，一款定位豪華中大型SUV，尺寸、性能對標(biāo)寶馬X5的增程式智能電動車。

理想ONE給人寬厚、穩(wěn)重的感覺，由于有增程器需要散熱，進(jìn)氣格柵不會采用封閉式設(shè)計，同時一條貫穿整個車頭兩側(cè)的LED燈帶，與長條式造型的頭燈連接，形成貫穿式造型。前保險杠兩側(cè)的進(jìn)氣口以及下半部分的貫穿式進(jìn)氣口，讓前臉非常有氣勢。

車輛側(cè)面設(shè)計的沒有過多的使用花哨線條或裝飾，雖然樸素但不失氣勢，理想ONE的車身尺寸為5020×1960×1760mm，軸距則是2935mm。新車尺寸與寶馬X5、奔馳GLE等車型相當(dāng)。理想ONE最值得關(guān)注的是，它采用增程式增程式動力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)純電動汽車相似的駕乘感受，還能解決消費(fèi)者里程焦慮癥的問題。

增程式動力系統(tǒng)由1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)組成發(fā)電系統(tǒng)，而另外兩臺電動機(jī)則提供驅(qū)動的作用。兩臺驅(qū)動電機(jī)分別位于前后軸，實(shí)現(xiàn)電動四驅(qū)，而發(fā)動機(jī)始終不會直接參與驅(qū)動，帶來與純電動汽車一樣的駕駛感受。

續(xù)航方面，車輛搭載由寧德時代提供的三元鋰電池組，容量為40.5kWh，在純電模式下為保護(hù)電池并不會耗盡電量，純電續(xù)航里程為180km。電量消耗至一定水平后，通過增程器燃油發(fā)電，將續(xù)航里程進(jìn)一步提升，最終綜合續(xù)航能力可達(dá)700km以上。值得一提的是理想ONE還配備直流快充接口，縮短充電耗費(fèi)的時間。

理想ONE搭載的1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)是由車和家、東安動力、李斯特、德爾福等多家著名供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)而來。由于增程式電動車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可控制在高效節(jié)能的轉(zhuǎn)速區(qū)間，所以油耗方面經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)，官方表示理想ONE在市區(qū)工況行駛油耗低于5L，高速行駛低于10L。

理想ONE最大綜合輸出功率可達(dá)240kW（326Ps），最大扭矩530Nm，可讓整備質(zhì)量約2300kg的它在6.5s內(nèi)完成0-100m/h加速。

內(nèi)飾方面，理想ONE采用多屏互動的設(shè)計思路，由12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸共計4塊屏幕，組成智能座艙系統(tǒng)，上方的三塊屏幕連同貫穿了整個儀表臺。

每塊屏幕可獨(dú)立運(yùn)行，并實(shí)現(xiàn)不同的功能區(qū)域，包括多媒體、空調(diào)控制等等功能全部都在屏幕內(nèi)體現(xiàn)。

為方便用戶充電，以及考慮到車載互聯(lián)功能的應(yīng)用會更快的消耗移動設(shè)備電量，理想ONE在擋桿旁邊設(shè)置了無線充電板。

理想ONE在空間和舒適性方面也有非常人性化的考量，新車提供六座和七座兩種布局供消費(fèi)者選擇。此次實(shí)拍的六座車型中，第二排采用了2個獨(dú)立座椅，靈活利用空間且提供不錯的舒適性。

理想ONE在第三排座椅打開的情況下，仍然能夠平放行李箱，保證乘員舒適性的情況下，不會出現(xiàn)行李無處存放的尷尬局面。