六、愛馳U5
NEDC工況續航里程:主電池組+副電池組可達560km
售價:未知
關鍵信息:可替換副電池組能夠解決部分里程焦慮,外觀設計出自大師之手。
愛馳U5,來自新品牌的中型SUV車型,值得你記住的是,奧山清行擔任愛馳汽車首席設計與藝術指導,而奧山清行是誰?在此不過多贅述,你只需知道法拉利傳奇跑車ENZO(恩佐)是由奧山清行主導設計完成就好。愛馳U5此前已經多次亮相,但截至目前并沒有公布價格。
前臉并沒有采用封閉式進氣格柵,而是索性將這一設計元素拋棄,呈現出一個非常簡潔的造型,黑色的貫穿式飾條連接左右兩側前大燈,有效拉寬了前臉視覺寬度。
愛馳U5的前臉并沒有全封閉式設計,中網這一傳統元素直接被拋棄拋棄,讓車頭既簡潔又富有設計感,發動機蓋下方的黑色貫穿式飾條將兩側前大燈連接,通過貫穿的設計方式拉寬前臉的視覺寬度,L形頭燈以LED作為光源。
整車長寬高尺寸分別為4680mm×1880mm×1680mm,軸距為2800mm。
車尾造型與車頭風格一致,都沒有用過多復雜的線條或裝飾,已經成為潮流或者說“標配”的貫穿式的尾燈自然不會缺席,輪圈造型并沒有采用封閉式設計,輪胎規格為235/50 R19。
內飾部分,愛馳希望為用戶營造第二家居空間的氛圍,讓車內的風格更輕松、溫馨,讓用戶更容易接納新車以及享受在車內的時光,所以車內設計并不花哨,而是通過一些平直的線條勾勒出相應的功能區,但又不是設計感。
儀表盤采用全液晶面板,整體界面也非常簡潔,其中主副電池組的剩余電量會分別顯示,以合理的控制行程。
說到大家最關心續航能力,愛馳開發了一套全球首創的AI能量續航包,也就是說U5上除主電池組以外,在行李廂隔板下方還有可拓展的副電池組,通過它可提供額外的100km的續航,最終NEDC工況續航里程可達560km(主電池組460km+副電池組100km)。
打開后行李廂隔板后,可看到儲存可拆卸電池組的方格,電池組電量耗盡后,可通過更換快速補充電量獲取續航里程,每一輛車最多裝載8塊副電池組。
愛馳將在城市中、高速服務區等安置大家看到的充電柜,用戶根據需求進行換電,雖然這一過程對于用戶來說有些操勞,但能夠在短時間內補充續航里程,應急情況下是能夠起到實際作用的。
愛馳在此次車展上,還帶來了全球首創自動充電機器人,車主停在專用車位后通過掃描二維碼,啟動充電機器人后,可自動尋找充電接口并開始充電,雖然聽起來簡單,但實際硬件的布置、可操作度都是一個不小的考研。
七、天際ME7
NEDC工況續航里程:500km
預售價:補貼前36.68萬元
關鍵信息:新品牌的豪華純電SUV產品,支持L2.5級輔助駕駛系統。
在2019年上海車展上,天際ME7公布了預售價格,補貼前預售價區間為36.68-38.18萬元。作為新品牌,以豪華純電SUV車型進入市場,消費者會為其買單嘛?來看看它有何亮點。
天際品牌來自電咖汽車旗下,主打高端路線,進軍豪華純電動汽車領域,ME7是該品牌的首款車型,定位中型純電動SUV。新車的外觀設計出自前保時捷設計師哈坎·薩拉格魯(Hakan Saracoglu)之手,911 GT2 RS、Boxster、Cayman以及神車918 Spyder均出自這位大師之手。
哈坎·薩拉格魯目前任職電咖汽車設計副總裁,為天際ME7的外形設計引入了“先鋒重構美學”的設計理念,希望將外觀設計與傳統燃油車更為貼近,讓消費者更容易接納,雖然是新能源領域的新品牌,并沒有將“未來感”作為外觀設計的主旋律。天際ME7使用了LED遠/近光作為大燈光源。
通過銀色飾板貫穿整個車頭并連接兩側車燈,中網與一般純電動車型的設計風格相同,使用全封閉式。天際ME7支持L2.5級輔助駕駛系統,全車配備多個攝像頭,車頭下部可見毫米波雷達。
天際ME7的車身尺寸為4655mm×1943mm×1640mm,軸距2825mm。天際ME7的車身風阻系數為0.28d,根據官方設計師的說法,風阻系數每降低0.01cd,純電動汽車的續航里程就會增加8km。天際ME7續航能力方面,NEDC工況續航里程500km。
天際ME7的尾燈如果不點亮,你會以為它采用貫穿式設計,而實際上中間一段并無光源,設計師將天際汽車的英文名稱“ENOVATE”Logo安排在此處。尾部的造型比較圓潤,沒有采用棱角分明的設計風格,后保險杠也有意給“排氣口”留出位置。
編輯點評:如此多的“新面孔”集中展示在大家面前,是否讓你對中國新能源汽車產業蘊藏的實力刮目相看。雖然都是新品牌、新產品,但他們實力與傳統車企、合資品牌相比也并不差,不過品牌價值以及產品的成熟度還需市場考驗。從用戶的角度出發,覆蓋面積廣泛的銷售體系,完善的售后服務,會讓更多喜歡嘗試新鮮事物的消費者放心的購買,接下來讓期待這些新產品如期量產交付,以及產品在實際使用過程中的表現。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。