[愛卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
一直以來(lái),國(guó)人對(duì)SUV都十分鐘愛,畢竟相比轎車來(lái)說(shuō),SUV有著空間靈活、通過(guò)性強(qiáng)、坐姿高等優(yōu)點(diǎn)。今天我就為大家找到了三款空間大還加速快的合資品牌中型SUV,最重要的是其價(jià)格并沒有隨著實(shí)用性而水漲船高,依舊非常平易近人,下面我們就來(lái)看看它們各自的產(chǎn)品力如何。
文中涉及車型為上汽斯柯達(dá)柯迪亞克、一汽-大眾探岳和上汽通用別克昂科威,在開始之前,我們先來(lái)了解一下這三款SUV的廠商指導(dǎo)價(jià)格。
| 推薦車型指導(dǎo)價(jià)格 | |
| 車型 | 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
| 上汽斯柯達(dá)柯迪亞克 | 18.69-26.84 |
| 一汽-大眾探岳 | 18.59-31.39 |
| 上汽通用別克昂科威 | 21.49-30.99 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
推薦車型一:上汽斯柯達(dá)柯迪亞克
廠商指導(dǎo)價(jià)格:18.69-26.84萬(wàn)元
柯迪亞克的前臉有著濃郁的斯柯達(dá)家族氣息,直瀑式進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的LED大燈組采用了一體式設(shè)計(jì),看上去很有神氣。車身側(cè)面有兩條凌厲的腰線,塑造出了非常不錯(cuò)的層次感和力量感,如今最新的2019款車型還在車尾融入了橫向展開的斯柯達(dá)品牌英文名稱"ŠKODA",看起來(lái)更有高級(jí)感。
內(nèi)飾方面,柯迪亞克的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常現(xiàn)代,平底設(shè)計(jì)的多功能方向盤造型簡(jiǎn)潔,握持感出色,增加了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氣息。還采用了10.25英寸寬屏的全液晶儀表盤和8英寸的中控屏幕(支持手機(jī)互聯(lián)/映射),搭配上十色氛圍燈,科技感十分突出。中控臺(tái)上依舊保留了大量實(shí)體按鍵,更符合我們傳統(tǒng)的操作邏輯,也便于行車過(guò)程中的盲操。
配置方面,2019款柯迪亞克幾乎全系標(biāo)配了六氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、疲勞駕駛提示、上坡輔助、自動(dòng)駐車、全景天窗、后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全液晶儀表盤、第二排背部角度調(diào)節(jié)、手機(jī)互聯(lián)/映射、LED日間行車燈、自動(dòng)大燈、彎道輔助照明、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊、雨量感應(yīng)雨刷、后排出風(fēng)口和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等功能,相比于2018款車型,更多高科技配置得到下放,高配車型還增加了自動(dòng)泊車入位、前/后泊車?yán)走_(dá)等功能,讓停車入位更加方便。
身高187cm的體驗(yàn)者坐入前排,將座椅調(diào)至最低且坐姿合適后,頭部有四指的余量,空間較為寬裕,不會(huì)有任何壓抑感。
保持前排座椅位置不變,同一體驗(yàn)者移至后排,此時(shí)頭部有兩指余量,腿部有一拳空間,對(duì)于這個(gè)身高的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō),柯迪亞克的后排空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。
柯迪亞克在7座全部使用的狀態(tài)下仍然能夠提供190L的行李廂容積,而放倒第三排和第二排座椅后,行李廂地板非常平整,此時(shí)的行李廂容積為2065L,是這三款車中最大的。2019款柯迪亞克主打"5+2"的空間利用概念,第三排座椅平時(shí)放倒以擴(kuò)展行李廂空間,但在有需要的時(shí)候也能提供額外的兩個(gè)座位,使整車空間的使用更加靈活。
柯迪亞克全系搭載了一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并分成高/低功率兩個(gè)版本,低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137kW(186Ps)/4100-6000rpm,最大扭矩為320Nm/1500-4000rpm;高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kW(220Ps)/4500-6200rpm,350Nm/1500-4400rpm,高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的0-100km/h加速時(shí)間僅為7.5s。
車型小結(jié):柯迪亞克的整體造型相當(dāng)沉穩(wěn)大氣,但前后的線條和細(xì)節(jié)也流露出了年輕動(dòng)感的氣息,內(nèi)飾方面依靠?jī)?yōu)良的做工用料和富有科技感的"雙屏幕"設(shè)計(jì)營(yíng)造出了很強(qiáng)的檔次感。并且在空間上提供五座與七座版本車型,給了消費(fèi)者更多選擇的同時(shí)也發(fā)揮出了其大尺寸大空間的主打特點(diǎn)。再加上其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的充沛動(dòng)力,以及正在進(jìn)行中的官方降價(jià)和各種終端優(yōu)惠活動(dòng),相信柯迪亞克憑借超高的性價(jià)比還是能在SUV愛好者心中占據(jù)一席之地的。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
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純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。