推薦車型三:上汽通用別克昂科威
廠商指導(dǎo)價(jià)格:18.59-31.39萬元
昂科威采用了家族式設(shè)計(jì),前臉造型比較圓潤(rùn),不大的黑色中網(wǎng)使用了鍍鉻材料進(jìn)行裝飾,看起來很飽滿。車側(cè)流暢的線條向上延伸至尾燈處,
昂科威采用了別克家族經(jīng)典的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),雙色內(nèi)飾搭配上鋼琴烤漆面板提升了檔次感。中控區(qū)域采用了非對(duì)稱的設(shè)計(jì),整體偏向駕駛員一側(cè)。儀表盤采用了機(jī)械式+液晶顯示屏的組合,雖然也很實(shí)用,但不如柯迪亞克和探岳上的全液晶儀表盤看起來炫酷。
配置方面,昂科威全系標(biāo)配六氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、上坡輔助、全景天窗、后泊車?yán)走_(dá)、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、語音控制系統(tǒng)、LED日間行車燈、自動(dòng)大燈、車窗防夾手功能、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊、后排出風(fēng)口和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置,都很實(shí)用。
體驗(yàn)者身高為179cm,坐進(jìn)駕駛室前排并將座椅調(diào)至最低后,頭部空間還剩一拳三指。
保持前排座椅不變,同一位體驗(yàn)者來到后排,此時(shí)他的頭部空間還剩三指,腿部則有一拳兩指空間剩余。
常規(guī)狀態(tài)下,昂科威的行李廂容積為422L。將后排座椅放倒后行李廂空間可以擴(kuò)充至1550L,且內(nèi)部布局很規(guī)整,便于行李的碼放。
昂科威搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為124(kW)169Ps/5600rpm,最大扭矩為250Nm/1700-4400rpm;而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為191kW(260Ps)/5500rpm,最大扭矩為400Nm/3000-4000rpm。
傳動(dòng)方面,1.5T車型匹配的是7擋雙離合變速箱,而2.0T車型匹配的則是9擋手自一體變速箱。
車型小結(jié):昂科威的外觀造型與另外兩款車風(fēng)格相異,比較圓潤(rùn)但不顯臃腫。車內(nèi)的環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)非常人性化,而且做工用料值得肯定。一直以來不錯(cuò)的銷量就可以證明消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可,不過在如今汽車外觀運(yùn)動(dòng)化的趨勢(shì)下,昂科威未來的表現(xiàn)如何很值得我們期待。
編輯點(diǎn)評(píng):雖然家用MPV市場(chǎng)正在逐漸崛起,但依舊難抵消費(fèi)者對(duì)SUV的追捧。今天推薦的這三款合資中型SUV,無論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾做工還是配置水平、動(dòng)力表現(xiàn),在同級(jí)車型中都屬于領(lǐng)先行列。尤其是2019款柯迪亞克,造型沉穩(wěn)但仍然年輕,充分發(fā)揮了大尺寸大空間的優(yōu)勢(shì),再加上全系出色的配置水平和相當(dāng)有誠(chéng)意的指導(dǎo)價(jià)格,自然在性價(jià)比上占得了先機(jī)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。