雖然出自同一架構(gòu)，但我的內(nèi)飾絕對能跟ES和凱美瑞形成鮮明對比，橫縱分明的線條傳遞出硬朗時尚的感覺，中控面板貼近駕駛者，體現(xiàn)出以人為尊的關(guān)懷。
儀表盤保留了傳統(tǒng)樣式，最左側(cè)的儀表可以顯示電池狀態(tài)，包括動能回收、動力輸出、動能全力輸出共三個擋位，讓駕駛者能時刻意識到，這是一輛搭載先進(jìn)混合動力系統(tǒng)的車。
但凡有點常識的人都知道，擁有實體按鍵可以減少駕駛時誤觸的幾率，更安全，效率也更高。
圖注
我的內(nèi)飾采用了大眾的傳統(tǒng)布局，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口向奧迪Q7等高端車型看齊，木紋飾板的使用提升了檔次感，沒事可以多盤盤。
大眾的全液晶儀表盤，顯示細(xì)膩，邏輯清晰，用了都說好。另外，我的儀表盤還能跟中控屏聯(lián)動，眼睛都不用離開正前方就已經(jīng)到目的地了。
雖然我標(biāo)配的是8英寸顯示屏，比你小一丟丟，但我可以加錢選裝啊，帶手勢控制的那種。
三色氛圍燈，在夜晚呈現(xiàn)為細(xì)長的燈帶，給你奧迪A8L一樣的頂級享受。
內(nèi)飾部分感覺我能躺贏了。首先，論設(shè)計感，你們哪兒能比得過我“小LS”？其次，作為豪華品牌，我的做工用料也是輕松吊打無壓力吧。
我們?nèi)障弟囍圆挥萌壕x表盤，是因為不屑。再說了，我這個祖?zhèn)餍A環(huán)不好看嗎？
8英寸的大屏雖然沒有豐富的互聯(lián)功能，但滿足日常使用足矣，Remote Touch操作系統(tǒng)也能讓你不用探身夠屏幕，舒坦。
作為在場唯一一個配備換擋撥片的車，我有必要為自己打個call。
戰(zhàn)局分析：在這一輪的內(nèi)飾比拼中，大家各執(zhí)己見，都覺得自家的設(shè)計風(fēng)格是最好的。進(jìn)入配置對比時，雖然ES不愿承認(rèn)，但一汽豐田亞洲龍和邁騰的配置豐富度還是稍勝一籌。不過，畢竟ES出身豪華品牌，配置不占優(yōu)還是有跡可循的。
11月21日廣州車展現(xiàn)場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
02025-11-21
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領(lǐng)先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統(tǒng)，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風(fēng)范；可靠的德系工藝品質(zhì)，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
32025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間，配合電動可調(diào)后座系統(tǒng)，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了，預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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