內(nèi)飾解析:
S級(jí)的內(nèi)飾固然豪華,但如果車內(nèi)是一位二三十歲的年輕人,總感覺(jué)會(huì)有那么一點(diǎn)不協(xié)調(diào)了,但如果這位年輕人坐在全新奔馳GLE的車內(nèi),則就毫無(wú)違和感了。簡(jiǎn)單地說(shuō),全新奔馳GLE內(nèi)飾的豪華感更年輕,更具親和力,并且作為一款擁有強(qiáng)大通過(guò)性的SUV,它的內(nèi)飾中也有著硬朗的一面。
從不起眼的細(xì)節(jié)去看做工和材質(zhì)往往是很有效的,如果一臺(tái)車在你看不到的地方都選用了較好的材料,那目光所及之處就更不用擔(dān)心了。
整個(gè)屏幕類似曲面電視機(jī)的造型,可視角度很大,使得內(nèi)飾呈現(xiàn)出很明顯的環(huán)抱感。在整塊屏幕周圍沒(méi)有任何遮擋,但是在任何光線環(huán)境下,所有信息都可以被清楚的顯示,可見奔馳針對(duì)這一點(diǎn)做了大量?jī)?yōu)化。MBUX系統(tǒng)語(yǔ)音控制系統(tǒng)反應(yīng)速度很快,并且支持自然語(yǔ)音識(shí)別,可以很好的識(shí)別廣東話、四川話等方言,不過(guò)我只進(jìn)行了普通話體驗(yàn),識(shí)別率相當(dāng)出色。當(dāng)然,語(yǔ)音控制系統(tǒng)在當(dāng)下并不算新鮮,但豪華品牌搭載的還是比較少的。
另外,在這套系統(tǒng)中“主題”功能占了很大板塊,我們一般理解的主題模式基本都是車機(jī)系統(tǒng)菜單的變化而已。而在MBUX中選擇了不同的主題,車輛的駕駛模式、氛圍燈、音樂(lè)等等都會(huì)隨之變化,這臺(tái)全新奔馳GLE會(huì)調(diào)動(dòng)它的所有,竭盡所能的給駕乘者帶來(lái)符合“主題”的綜合體驗(yàn)。
控制MBUX系統(tǒng)的方式十分豐富,觸控、語(yǔ)音控制、方向盤控制區(qū),還有這塊人機(jī)工程學(xué)極其出色的中央控制區(qū)域。中間是一塊面積頗大的觸控板,和筆記本電腦上的類似,響應(yīng)靈敏、定位準(zhǔn)確。但最值得稱道的是其出色的人機(jī)工程學(xué),小臂幾乎不用做任何移動(dòng),就可以以最自然的狀態(tài)完美把手腕搭在上面。
作為換代車型,選用最先進(jìn)的配置無(wú)可厚非,不過(guò)全新奔馳GLE前后排的數(shù)據(jù)接口全部為Type-C,現(xiàn)階段確實(shí)會(huì)有些不方便。解決方法也很簡(jiǎn)單,車?yán)飩湟粋€(gè)轉(zhuǎn)接線,或者直接給自己的移動(dòng)設(shè)備配備一根Type-C接口的充電線就好。儲(chǔ)物格中配備了無(wú)線充電,該項(xiàng)配置為全系標(biāo)配,無(wú)需選裝,但是對(duì)一些體積較大的移動(dòng)設(shè)備并不友好,容易卡住。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。