[XCAR 導購 原創]
如果你看過漫威電影，應該不會對鋼鐵俠控制各種全息影像的畫面感到陌生。離開了特效，這些鏡頭就只是小羅伯特·唐尼指揮空氣而已。但如果你想，我們可以利用汽車，當一回低配版鋼鐵俠。如今，手勢控制已經越來越普及，最近上市的奧德賽銳·混動就可以手勢控制電動側滑門。除了它，還有哪些車搭載了這項配置呢？這其中沒準有你的座駕。
奧德賽銳·混動-電動側滑門
奧德賽銳·混動采用了與日規車型一致的設計語言，槍灰色的中網飾條大氣簡約并且富有立體感，前翼子板和尾門上的HYBRID標識可以讓路人輕松識別它的身份。
帶有手勢感應的電動側滑門是奧德賽銳·混動的重要配置，官方稱“魔術感應門”。在車輛側滑門的邊緣有一條藍色光帶，只需舉起手輕輕向車尾方向滑動，車門就會自動打開。據廠家介紹，目前這項配置還未見于實車，預計會在今年三到四季度裝配。
內飾方面，奧德賽銳·混動的中控臺基本維持了先前的設計及布局，只在儀表盤、中控屏等處做了提升，整體更加適用于混動車型。
常規狀態下，奧德賽銳·混動的行李廂空間基本夠用，但無法放置大件物品。不過它的第三排座椅可以放倒后再翻折到行李廂地板下方，屆時儲物空間將得到大幅提升。
動力方面，奧德賽銳·混動采用了與雅閣銳·混動相同的動力總成，即2.0L地球夢發動機+電動機，綜合最大功率為158kW（214Ps），工信部油耗5.8L/100km。
與這套混動系統相匹配的是一臺E-CVT變速箱。
車型小結：奧德賽銳·混動的出現，讓大家再也不用眼饞日規車。它填補了混動MPV市場的空白，同時為廣大消費者提供了更加經濟實用的選擇。奧德賽銳·混動是目前少有的帶有手勢感應側滑門的MPV，這進一步增強了它的競爭力，相信會有不少人愿意買單。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了?。。≌O？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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