[愛卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
在7座SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里,一直有一個(gè)標(biāo)桿存在,你可以最終不買它,但它絕對(duì)會(huì)出現(xiàn)在你的候選名單內(nèi),它就是廣汽豐田漢蘭達(dá)。雖然挑戰(zhàn)者眾多,先是能站住腳的銳界,再到后來(lái)就是銷量慘淡的大指揮官和CX-8,但是沒有一款車能對(duì)它構(gòu)成真正的威脅。如今又有一位實(shí)力強(qiáng)勁的選手向漢蘭達(dá)發(fā)起了挑戰(zhàn),或許真能從此終結(jié)它的不敗神話。
這一次的挑戰(zhàn)者曾經(jīng)也有著與漢蘭達(dá)分庭抗禮的實(shí)力,時(shí)隔多年迎來(lái)?yè)Q代的它再次向漢蘭達(dá)發(fā)起沖擊,它就是北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)。此次對(duì)比,漢蘭達(dá)我們選擇的是關(guān)注度最高的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座(后簡(jiǎn)稱漢蘭達(dá)),第四代勝達(dá)我們選擇的是售價(jià)相當(dāng)?shù)?80 TGDi TOP 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版(后簡(jiǎn)稱第四代勝達(dá)),兩款車售價(jià)分別為29.98萬(wàn)元和27.28萬(wàn)元。
第一回合,我們將針對(duì)兩款車的外觀設(shè)計(jì)、車身尺寸、外部配置等進(jìn)行對(duì)比,看看第四代勝達(dá)是否真的有實(shí)力挑戰(zhàn)同級(jí)標(biāo)桿漢蘭達(dá)。
戰(zhàn)局分析:通過這一回合的比拼我們不難看出,第四代勝達(dá)在車身尺寸、燈光配置、外部配置等方面都有著力克對(duì)手的實(shí)力。而外觀方面則見仁見智了,畢竟每個(gè)人的審美不同,很難說(shuō)是造型更科幻的第四代勝達(dá)好看還是孔武霸氣的漢蘭達(dá)更好看。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。