[原創(chuàng)]

愛卡-X擂臺：第四代勝達(dá)竟能虎口奪食？

56 大圖 49

: 尉遲晉臣 2019-05-28 00:00:00 來源：尉遲晉臣 發(fā)布于: 北京

第 4/4 頁：Round 4:動力底盤對比: 第 1/4 頁：Round 1：外觀對比第 2/4 頁：Round 2:內(nèi)飾配置對比第 3/4 頁：Round 3:空間對比第 4/4 頁：Round 4:動力底盤對比

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　　最終回合，第四代勝達(dá)和漢蘭達(dá)將針對動力配置和底盤懸掛進(jìn)行對比，雖然第四代勝達(dá)的勝局已定，但依舊不能掉以輕心，畢竟?jié)h蘭達(dá)在這一回合還是有機(jī)會挽尊的。

對比車型動力參數(shù)
車型	北京現(xiàn)代第四代勝達(dá) 380 TGDi TOP 自動四驅(qū)旗艦版	廣汽豐田漢蘭達(dá) 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座
發(fā)動機(jī)型號	G4KH	8AR-FTS
排量(L)	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(Ps)	240	220
最大功率(kW/rpm)	176.5/6000	162/4800-5600
最大扭矩(Nm/rpm)	353/1450-3500	350/1700-4000
供油方式	直噴	混合噴射
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

　　戰(zhàn)局分析：這一回合兩款車可以說互有勝負(fù)。動力方面，雖然漢蘭達(dá)配備的2.0T D-4ST發(fā)動機(jī)具備雙噴射、雙渦管，以及可在奧托循環(huán)與阿特金森循環(huán)間進(jìn)行切換的“VVT-iW”可變氣門正時(shí)技術(shù)等，但第四代勝達(dá)搭載的全新升級的ThetaⅡ 2.0T發(fā)動機(jī)卻有著更強(qiáng)的燃油適應(yīng)性，加注92號汽油即可。底盤懸掛方面，兩款車都選擇了偏向舒適的調(diào)校風(fēng)格，雖然少了一點(diǎn)操控感，但更適合作為一家人出行的工具。所以這一回合兩車再次戰(zhàn)平。最終，第四代勝達(dá)以4:2戰(zhàn)勝了“霸主”漢蘭達(dá)。

　　編輯點(diǎn)評：通過今天的對比我們可以看出，雖然漢蘭達(dá)在“硬實(shí)力”方面有著堪稱完美的表現(xiàn)，但“軟實(shí)力”確實(shí)敵不過第四代勝達(dá)。而第四代勝達(dá)則有著十分均衡且出色的表現(xiàn)，而且也有著更為合理的售價(jià)。相信它會有一個(gè)不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。

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