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正在我著手寫這篇文章的時候，遠在大洋彼岸的NBA總決賽賽場上，猛龍隊捧起了總冠軍的獎杯，當家球星--冷面殺手萊昂納德當之無愧地獲得了FMVP（總決賽最有價值球員）。這支歷來沒有總冠軍血統、甚至于都不能稱之為歷史上的強隊的球隊，在萊昂納德加盟的第一年就在總決賽場上擊敗了貌似不可撼動的勇士隊。
猛龍與勇士的纏斗，不禁讓人聯想到NBA賽場之外的領克03+和高爾夫GTI。在領克未涉足性能車領域之前，高爾夫GTI在25萬級別的鋼炮中可以說“沒有對手”，信仰的加成，更使得其他品牌不敢輕易踏足該領域。而領克03+的橫空出世，讓高爾夫GTI不再孤單，5.9s的破百時間和四驅系統的加持更是在硬實力上全面向高爾夫宣戰，兩車，誰能問鼎“總冠軍”？
猛龍隊，這支沒有奪冠史，甚至在以前都沒有強隊血統的新生力量軍，憑借著初生牛犢的勇氣和堅韌不拔的意志，力克勇士奪得總冠軍，這難道不像是Lynk &Co Cyan Racing在WTCR中的大放異彩嗎？
在2018-2019賽季NBA總決賽第六場比賽中，多倫多猛龍隊客場以114比110戰勝金州勇士隊，以4比2的總比分奪得隊史首個NBA總冠軍。
回到場外的這兩輛鋼炮中來，從猜測的售價上來看，領克03+的定位更貼近高爾夫GTI，不過后者為前輪驅動，并且破百時間也比領克03+慢了1s，所以單從性能和機械規格上來看，領克03+的定位甚至已經逼近了高爾夫R。
外觀 | 相比于高爾夫GTI，領克03+融合了更多標簽化元素
就像“由立體回歸平面”這一審美趨勢一樣，很多成熟車企開始踐行“Less is more”的設計理念，可以理解為簡約主義。而領克03+貌似與這種“主流”設計思路背道而馳，在整個外形設計上融合了更多標簽化元素。而至于高爾夫GTI，相信各位閉上眼睛也能夠浮現出這幅看上去有些親切但又“兇悍”的外觀。
今天帶你們來看看極石的新車，極石ADAMAS，剛開始我還以為這是個新車型呢，看到它，這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
作者：智電出行
92025-12-28
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示，預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米，配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎，提供穩健的支撐性和抓地力。
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262025-12-26
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦，離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后，極氪即將推出另一款重磅車型，內部代號“虎鯨”，與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構，屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品，前者主打運動性能，后者側重豪華舒適。
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作者：網上車市
222025-12-19
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作者：網上車市
272025-12-14
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