環青海湖電動汽車挑戰賽 參賽車型解析

　　[愛卡汽車 新能源頻道 原創]

　　第六屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽即將在今天拉開帷幕，本屆比賽與以往不同的是，不再有集結賽階段，所有品牌車型匯聚西寧直接參加挑戰賽，通過專業項目比拼決出勝負。在本屆挑戰賽中共設12個賽段、14項專業評測內容，賽段總長886公里，整個賽事海拔高度跨越2000m-3940m，途中共設立5個充電站，通過14項專業評測對參賽車輛的續航能力、快充能力、節電能力、爬坡能力進行評定。對于觀眾來講，當然最關心本屆比賽都有哪些車型參賽，接下來我們挑選出較為值得關注的幾款車為大家逐一解析。

本屆比賽的路線相比上一屆有部分調整，隨著純電動汽車的續航能力逐漸提升，賽段總長相應增加，同時結合車輛爬坡、節電測試等項目，全面反饋參賽車輛的綜合性能。

一、紅旗E-HS3

　　NEDC工況續航里程：407km（兩驅）、344km（四驅）

　　補貼后售價：未知

隨著新能源產業的發展，紅旗品牌開始進軍新能源市場，E-HS3是紅旗品牌的首款純電動產品，定位緊湊型純電動SUV。新車的外觀與紅旗家族車型采用同一設計語言，雖然是純電動車型，但"大嘴"進氣格柵依然保留，發動機蓋上的紅旗標志辨識度很高。

來到車身側面，雖然是SUV車型，但車側顯得修長，短小的車尾顯得非常靈動。新車的車身尺寸為4490/1874/1613mm，軸距為2750mm。

車尾部分，新車的后窗面積較小，但卻提升了運動感，滿足年輕消費者對時尚的需求，也符合以個性、先鋒、內斂、愛國主義情懷為特色的時尚人士為主的人群，這部分是消費者紅旗品牌年輕化產品的核心用戶群，同時也是紅旗E-HS3的市場出發點。

動力方面，紅旗E-HS3提供兩驅（單電機）、四驅（雙電機）兩種版本，前后電機的參數相同，兩驅版本最大功率為114kW（155Ps），四驅版本最大功率為228kW（310Ps）。

對于此次參賽，紅旗品牌通過實際測試展示續航及動力水平，讓更多的消費者認識這款新產品的實力，同時也展示了紅旗品牌在新能源領域的研發及生產制造能力。

二、北汽新能源EU7

　　NEDC工況續航里程：未知

　　補貼后售價：9月5日成都車展上市

北汽新能源EU7，可以看作是北汽紳寶智道的電動版車型，整體造型自然不會有太多變動，但它的前臉相信你一看就能辨認出這是北汽新能源品牌的純電動產品。EU7采用與EU5類似的標志性日間行車燈以及封閉式前臉，車頭處可見毫米波雷達，頭燈采用全LED光源。

車身側面與它的燃油版車型更為相似，不過輪圈改為半封閉設計，降低阻力且提升辨識度。據了解，這款車的NEDC工況續航里程超過400km，動力方面搭載了最大功率160kW（217Ps）的電動機。

在反光鏡處能夠看到為360環影系統服務的攝像頭。

內飾方面，基本上與紳寶智道采用同樣的設計，配備了12.3英寸中控屏大屏，導航、手機互聯等功能一應俱全。此外還將配備多功能全液晶儀表豐富功能以及提升科技感。

行李廂方面，電動化后并沒有對儲物空間造成影響，行李廂內部平整方便存放行李。北汽新能源EU7此次參賽，一方面展現新車型的性能，讓消費者清晰的了解到新車的性能，同時為今年9月成都車展上市進行預熱，最終成績如何敬請期待比賽結果公布。

三、北汽新能源EX3

　　NEDC工況續航里程：501km

　　補貼后售價（6月25日前）：12.39-16.39萬元

EX3是北汽新能源首款正向研發的純電動車型，有效提升車內空間利用率及舒適性，新車的車身尺寸為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm，雖然尺寸并不大，但車內空間表現讓人眼前一亮。對于此次比賽來說，新車在續航能力方面有一定優勢，NEDC工況續航里程可達501km。

本次比賽對車輛多個參數進行測評，包括充電速度、爬坡能力等，北汽新能源EX3慢充0%-100%需耗時10h，快充30%-80%僅需30min。新車的動力總成來自e-MotionDrive 3.0，電動機的最大功率可達160kW(218Ps），峰值扭矩300Nm。

性能優異還不夠，當下主流消費者對顏值的要求也很高，北汽新能源EX3的內飾設計新潮，符合年輕消費者的喜好，配置方面科技范十足，全液晶儀表、9英寸多媒體屏幕、旋轉擋桿等都有所配備，在提升檔次感方面，新車的儀表臺、門板都使用軟性材質包裹提升質感。