推薦車型三:上汽大眾途岳 330TSI 旗艦版(后簡稱途岳)
廠商指導價:22.38萬元
推薦理由:音響系統和beats合作;外觀酷似途昂
外觀方面,途岳采用了諸多與途昂相似的前臉設計語言,發動機艙蓋上同樣有隆起的線條,彰顯前臉高大硬派的特征,雙橫幅進氣格柵與兩側車燈相連,拉寬了視覺寬度。通過黃金比例分割的運用,讓這款車的側面比例頗為勻稱。平直的腰線從翼子板處延伸至尾燈附近。途岳尾部同樣方正,大量的橫向線條增加了車尾的層次感。
途岳的內飾是由中國的本土化團隊設計打造,保留了家族設計的同時,也更符合國內消費者的審美。中控顯示屏上提以后,讓整車的橫向貫通感更強。而在色彩搭配上,途岳也通過棕、黑、灰等多種色彩的搭配營造出了出色的層次感。此外,途岳的科技配置也十分豐富,配備有全景影像、ACC自適應巡航、自動泊車、倒車影像畫面帶畸變矯正功能、全液晶儀表盤、XDS電子差速鎖、ROP防翻控制系統、MKB碰撞后剎車系統等。
途岳配備有ACC自適應巡航,相較現在布局在緊湊型SUV市場的車型來說,有著很強的產品力。
途岳全系均配備有多媒體顯示屏,雖然低配為6.5英寸,高配為8英寸,但均支持蘋果CarPlay功能。


常規狀態下,途岳的行李廂容積為455L,將后排座椅放倒后空間可擴展至1543L,絕對可以滿足日常使用需求。不過后排座椅放倒后不能與行李廂地板全平,略顯遺憾。


動力方面,途岳搭載了2.0T低功率發動機,其最大功率為137kW(186Ps)/4100-6000rpm,峰值扭矩為320Nm/1500-4000rpm。
傳動系統方面,途岳匹配的是代號為DQ381的7擋濕式雙離合變速 箱。
途岳配備有大眾的4MOTION四驅系統,并帶有四種模式可根據路況自由切換。
車型點評:途岳有著德系硬朗的造型、出眾的空間表現、澎湃的動力性能、豐富的數字娛樂配置以及先進的安全科技配置等諸多優勢。帶有模式選擇的四驅系統更是讓途岳有著同級少有的通過性。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。