奇瑞瑞虎e到店實(shí)拍 它能沖擊15萬(wàn)元嗎？

　　在內(nèi)飾方面，奇瑞瑞虎e與其燃油版原型瑞虎5x基本一致，最大的改變是瑞虎e采用了升降式的換擋旋鈕，這同時(shí)也是該車在內(nèi)飾上最大的亮點(diǎn)。

奇瑞瑞虎e的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與家族大哥瑞虎8（2018款）一脈相承，采用了非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。和外觀一樣，這款新車并沒(méi)有濫用所謂“代表新能源”的藍(lán)色飾條，令整體更加和諧。

三輻多功能方向盤(pán)采用皮質(zhì)包裹，提供了不錯(cuò)的手感。左右拇指處有豐富的多功能按鍵，左側(cè)用于定速巡航，右側(cè)用于多媒體和語(yǔ)音控制。

我們拍攝的這輛展車儀表盤(pán)比較簡(jiǎn)單，采用了2個(gè)機(jī)械指針加上單色液晶屏的傳統(tǒng)形式。在高配車型上，則配備了7英寸的多功能液晶儀表盤(pán)，更具科技感。

奇瑞瑞虎e的中控屏并不算大，尺寸為9英寸。但是它所搭載了一套不錯(cuò)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，界面簡(jiǎn)潔合理，功能使用，而且有識(shí)別率較高的語(yǔ)音控制功能。

奇瑞瑞虎e在內(nèi)飾上最明顯的改動(dòng)和最大的亮點(diǎn)就是升降式的換擋旋鈕。之前我們只在捷豹路虎等豪華車上見(jiàn)過(guò)這種設(shè)計(jì)。隨著車輛的啟動(dòng)，換擋旋鈕逐漸升起，帶來(lái)了很強(qiáng)的儀式感和科技感，對(duì)整車的檔次是不小的提升。

在乘坐空間方面，奇瑞瑞虎e表現(xiàn)不錯(cuò)。身高1.77m的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅位置調(diào)至最低，頭部空間還剩余兩拳。值得一提的是，瑞虎e的主駕駛席座椅配備了六向電動(dòng)調(diào)節(jié)，這在同級(jí)別車型里是比較少見(jiàn)的。

前排座椅位置保持不變，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，頭部空間剩余一拳，腿部空間剩余兩拳。

奇瑞瑞虎e的后排地板中央隆起基本上可以忽略不計(jì)，對(duì)舒適度的影響很小，值得好評(píng)。但遺憾的是，后排并為配備空調(diào)出風(fēng)口。

雖然是一款定位非常親民的車型，但是天窗這項(xiàng)配置并沒(méi)有被省去。

在儲(chǔ)物空間方面，奇瑞瑞虎e的設(shè)計(jì)較為合理，對(duì)車內(nèi)的空間利用率較高。

奇瑞瑞虎e的行李廂空間很充裕，整體較為平整，最大進(jìn)深達(dá)到了780mm。在行李廂地板之下，還有隱藏的儲(chǔ)物格，用于存放補(bǔ)胎工具等雜物。

后排座椅可以按4/6比例放倒，此時(shí)行李廂的最大進(jìn)深可達(dá)1550mm，裝載能力得到明顯提升。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：瑞虎e的續(xù)航里程在小型純電動(dòng)SUV當(dāng)中名列前茅，同時(shí)它在空間方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。但是如果它的補(bǔ)貼后售價(jià)真的達(dá)到了15萬(wàn)元級(jí)別，那么恐怕還是會(huì)面臨競(jìng)爭(zhēng)力不足的問(wèn)題。

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