[愛卡汽車 導購 原創]
每每提起豪華品牌中大型車,大部分人想到的都是奔馳寶馬奧迪,作為中國豪華汽車市場的中流砥柱,5系、A6L和E級可謂是占據了該級別的半壁江山。對于沃爾沃來說,S90的到來著實有些珊珊來遲。然而這個以高冷典雅著稱的瑞典品牌,卻有著截然不同的儒雅。沃爾沃在中國市場雖常常被定義為二線豪華品牌,但它卻有著與眾不同的格調。
在2010年之前,隸屬于福特汽車的沃爾沃可謂是陷入低谷,無論外觀內飾設計還是發動機匹配都非常的平淡無奇。然而,近些年全新一代設計語言讓沃爾沃慢慢起死回生,也正是因為吉利的收購,使得沃爾沃有了更多的自主設計研發權利。今天的這篇實拍為您帶來的是2020款沃爾沃S90智逸運動版,相比于其他版本,這臺運動版車型具體有何不同呢?接下來就讓我們一探究竟吧。
外觀:家族化外觀設計,大氣簡約
中大型車劃分運動版與豪華版已經不是什么新鮮事了,奔馳的立標與大標設計同樣是以兩種差異化風格存在。隨著買車人群的低齡化,車企對于車型的推出也更偏年輕與運動,商務二字早已不是中大型車的唯一標簽,它們更需要做的是去迎合更多的90后甚至未來的00后消費者。
沃爾沃S90運動版與豪華版車型前臉區別并不算大,主要差異集中在中網造型以及下包圍區域。實拍運動版車型左右兩底角為黑色飾板裝點,而豪華版車型則為銀色鍍鉻裝飾條。S90運動版設計上其實略顯保守,相比于寶馬家的M運動套件而言,造型不夠夸張動感,稍顯遜色。
“雷神之錘”LED日間行車燈可以說已經成為了S90甚至是沃爾沃品牌的標志,莫名的給S90增添了一分女神一般的高冷范兒。S90全系標配LED光源的遠近光燈和自動頭燈,高配車型則帶有LED光源霧燈以及大燈清洗裝置。大燈側面帶有很小的“VOLVO”字樣,可見S90的品牌榮譽感非常強。
進氣格柵造型是運動版與豪華版前臉最大的不同,前者采用點陣式造型設計,而豪華版車型則為經典的直瀑式進氣格柵,且二者輪廓均由鍍鉻裝飾條勾勒,這也是海外版本中高配車型才有的設計。
側面看過去沃爾沃S90非常的修長,車身長寬高尺寸分別為5083/1879/1450mm,軸距達到了3061mm。S90車身長度與BBA同級車型相比僅次于寶馬5系,對于以大為美的中國消費者來說,S90還有進步的空間。
| 外觀尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) |
| 沃爾沃S90 | 5083 | 1879 | 1450 | 3061 |
| 奔馳E級 | 5065 | 1860 | 1484 | 3079 |
| 寶馬5系 | 5087 | 1868 | 1500 | 3108 |
| 奧迪A6L | 5038 | 1886 | 1475 | 3024 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
黑色外后視鏡為S90運動版專屬配置,與白色外觀搭配視覺沖擊力非常強。
18寸雙色五輻輪轂的搭配極具運動感,輪胎則使用米其林PRIMACY 3ST系列,尺寸數據為245/45 R18。
車尾造型設計運動版與豪華版幾乎沒有區別,整體視覺效果顯得很寬大,且多個平直的線條讓車尾更富層次感。車尾并沒有使用沃爾沃Logo,取而代之的是VOLVO五個字母。
E字型尾燈造型較為別致,相比于競品車型它沒有那么的讓人眼前一亮,但時間久了你會發現S90尾燈更加耐看。
排氣造型兩版本車型也沒有區別,有些讓人出乎意料,S90運動版排氣采用雙邊共雙出布局,外部為四邊形鍍鉻裝飾。
外觀小結:
沃爾沃S90智逸運動版在外觀造型上與豪華版車型相差并不大,車頭下包圍處的黑色運動套件與輪轂造型是二者最大的不同,如果能在車尾處稍作變動,S90運動版的戰斗氣息一定會更加濃重。
10月29日,2025日本移動出行展上,比亞迪全球首發專為日本市場打造的純電動K-Car車型BYD RACCO,同步推出首款插混車型海獅06 DM-i。這場亮相背后,是比亞迪深耕日本市場二十年的積累,而今年前9個月其在日銷量的突破更顯這份堅持的價值——乘用車7123輛、商用車500輛的成績,已實現對現代起亞在日銷量的超越。
中國的Bimmer你們開心嗎?盼了這么多年,全新BMW M3旅行版終于要在國內上市了,而且就在11月1日開幕的2025年BMW M熱血嘉年華上。這可是寶馬官方第一次給中國市場帶來M系列的高性能旅行車,既能在賽道馳騁,日常又能當家用車開,可以說是“一車多用”的最佳代表。
蘭博基尼剛剛在上海發布了Revuelto Ad Personam二十周年紀念版車型,借此紀念品牌進入中國內地市場20年。蘭博基尼汽車中國內地及香港、澳門執行總經理Konstantin Sychev承諾:“我們將堅定不移地深耕中國市場、持續擁抱新技術,讓超級跑車更易駕馭、駕駛樂趣更勝以往,并實現更低排放,為客戶帶來超越期待的獨特體驗。”
640匹!雙渦輪V8!鈦合金排氣!零百加速3.3秒的法拉利新車來了!十月十六日,又勒芒新王葉一飛領銜的法拉利新車,amalfi在北京亮相,二百五十九點八五萬起售的amalfi,帶著法拉利全新的技術系統來了,在動態性能上有兩項重大提升,剎車引入ABS EVO,和重新調教的轉向系統,運動能力進一步提升,而EPS抓地力預估系統,則讓amalfi的抓地力預估幅度比296TGB還更快一些,而今天的發布儀式也是大中華區總裁楊躍思博士的首場活動。
就在剛剛啊,路過福特4S店,看見智趣烈馬一全新車色,看著和之前發布的顏色還不太一樣啊。我說那離近瞅瞅吧,你別說啊 不看不知道 ,一看嚇一跳,這白外觀不稀奇啊,這橙色內飾,這不跟我手里這iPhone17 pro max愛馬仕橙一模一樣嗎。