[愛卡汽車 導購 原創(chuàng)]
在開始今天的文章前,我想先拋出一個問題:“汽車的本質(zhì)是什么”?汽車的本質(zhì)屬性是把我們從A點順利帶到B點的交通工具,能遮風擋雨,安全快捷。諸如豪華、動感、舒適這些屬性,則是部分汽車的附加值。今天我們就回歸本質(zhì),來一期務實而接地氣的內(nèi)容,給大家推薦幾款靠譜且物美價廉的汽車,這些車很適合作為人生的第一臺車。
在開始正式推薦之前,我們先來看看這些車型的具體售價信息:
| 車型及售價信息 | |
| 車型 | 廠商指導價(萬元) |
| 2019款斯柯達昕動 | 6.99-11.14 |
| 2018款本田飛度 | 7.38-10.28 |
| 2019款豐田YARiS L 致炫 | 8.58-10.28 |
| 2019款大眾Polo Plus | 9.99-12.39 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
推薦車型一:2019款斯柯達昕動
廠商指導價:6.99-11.14萬元
推薦理由:兩廂轎車也有大空間,配置豐富實用,綜合性價比高
昕動采用了斯柯達的家族化設計,外觀穩(wěn)重大氣而不失活力,充滿棱角的車身線條勾勒出了較強的力量感;昕動的車身側面有種類似旅行車的感覺,這為車內(nèi)空間尤其是行李廂空間提供了充足的保障。
昕動的內(nèi)飾有種濃濃的“大眾味兒”,平直的線條使得內(nèi)飾看上去比較穩(wěn)重,3輻式方向盤增加了一些年輕活力。高配車型還配備了8英寸中控屏,同級別的飛度和致炫沒有提供中控屏,Polo提供6.5英寸中控屏。
配置方面,昕動全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測裝置、ABS防抱死、EBD制動力分配、BA剎車輔助、ASR牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定控制、行車電腦顯示屏、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾功能,安全方面的配置還是比較到位的;高配車型還配備了前排側氣囊,多功能皮質(zhì)方向盤、后泊車雷達、定速巡航、電動天窗、8英寸中控屏等配置,都是實用性很高的配置。
昕動高配車型配備了8英寸中控屏,可實現(xiàn)導航和智能語音控制等功能,增加日常用車的便利性。
高配車型配備了電動天窗,可通風換氣并改善車內(nèi)的通透性。
昕動座椅因車型不同分為采用織物/布皮混搭兩種形式,填充物較軟,包裹性適中,昕動的車身長度和軸距在今天介紹的四款車型中占優(yōu),因此也獲得了寬敞充裕的乘坐空間,即便對大個子來說也非常友好。
后排座椅配備了三個頭枕,這點值得稱贊,提升了后排中央乘客的乘坐舒適性。
在滿足基本乘坐需求的基礎上,昕動的行李廂空間在一眾兩廂小車里算大了,常規(guī)狀態(tài)下行李廂容積為372L,放倒后排座椅后可達1255L,搬運一些大件物品不成問題。
在儲物空間方面,昕動車內(nèi)有豐富多樣的儲物格,布局合理,該有的一處都沒有少,都布置在駕乘人員很順手的地方。
2019款昕動全系搭載一臺1.5L發(fā)動機,最大功率81kW(110Ps)/6000rpm,最大扭矩150Nm/4000rpm。
傳動方面,2019款昕動匹配了5擋手動或6擋手自一體變速箱。
車型小結:斯柯達昕動的外觀穩(wěn)重而不失動感,看起來像個“小號旅行車”,這樣的造型讓昕動的車內(nèi)空間得到了保障,有著不錯的實用性。胎壓監(jiān)測、定速巡航、8英寸中控屏、電動天窗等流行配置沒有缺席,動力夠用,行駛質(zhì)感扎實都是昕動的優(yōu)點所在。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規(guī)則。