推薦車型二:一汽-大眾速騰(后簡稱速騰)
廠商指導價:12.89-19.19萬元
推薦理由:空間越級
外觀方面,速騰采用了最新家族式前臉造型設計,六邊形進氣格柵與兩側大燈組融為一體,在拉伸橫向視覺寬度的同時,也使其前臉看上去更為時尚動感。從側面造型來看,新車采用了類似溜背式車身的設計。車身尺寸方面,速騰長寬高分別為4753/1800/1462mm,軸距為2731mm,相比現款車型(長寬高:4655/1780/1453mm,軸距:2651mm)數據全面增加。
同外觀一樣,速騰內飾也采用了大眾最新的家族式設計,全液晶儀表盤、8英寸中控屏、觸控式空調控制區都讓車內更具科技感。速騰內飾采用象牙白和皇室紅色相搭配,視覺效果很棒,這也拉開了與同級競品間的差距。
速騰的10色可調的內飾氛圍燈分布在內飾的14處角落,采用非直射式LED光源的氛圍燈可以營造出優雅寧靜的內飾氛圍,值得一提的是,內飾氛圍燈還可隨駕駛模式切換,非常貼心。
速騰除兩款時尚型外其余車型均配備了后排出風口,并且頂配車型還配備了三溫區自動空調和后排座椅加熱功能。這樣的舒適性配置在同級幾乎沒有,只有在中型車上才能見到。
全景天窗同樣出現在除時尚型外的其余全部車型上,雖然受限于車頂長度和造型全景天窗的面積比較中規中矩,但這樣的尺寸對于緊湊型轎車來說已經十分可觀了。
車身尺寸的大幅提升為速騰帶來了非常寬敞的車內空間。身高184cm的體驗者,將前排座椅調至最低并調整好坐姿,此時可獲得四指的頭部空間。此外速騰旗艦型還配備有前排座椅加熱/通風和座椅記憶功能,日常使用舒適度非常高。
速騰的后排座椅乘坐舒適度很高,并且空間也很寬裕。保持前排位置不變,同一體驗者來到后排,此時后排可獲得四指的頭部空間和一拳兩指的腿部空間,對于一臺緊湊型車來說,擁有如此寬裕的車內乘坐空間,著實值得點贊。
速騰的行李廂空間依舊像大眾很多車型一樣,被處理的十分規整,進深和橫向空間表現都不錯。并且后排座椅支持4/6比例放倒,實測將后排座椅靠背放倒后,行李廂最大進深可達到2000mm。


動力方面,速騰提供200TSI和280TSI兩種動力版本供消費者選擇,其中200TSI車型搭載1.2T發動機,280TSI車型搭載1.4T發動機,最大功率分別為85kW(115Ps)/5000-6000rpm和110kW(150Ps)/5000-6000rpm,峰值扭矩分別為175Nm/1500-4500rpm(200TSI手動版)、200Nm/2000-3500rpm(200TSI自動版)和250Nm/1750-3000rpm
車型點評:換代后的速騰車身尺寸大幅提升,的確不負“Long-Wheelbase”之名,寬敞的后排空間絕對可以吊打很多主打舒適的中型車了。并且全景天窗、LED大燈、可變色氛圍燈等豐富的配置也讓速騰有著相當的競爭力。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。