實拍車型內飾為黑/灰配色,中控臺整體采用方正的對稱風格,也是遵循了目前雪鐵龍最新的家族化設計。內飾除圖中配色外,還有全黑和黑/棕色搭配,雙色應用也更加活潑,并減少車內的壓抑感。
中控臺上方全部為敲起來硬邦邦的硬質塑料材質,稍稍有些廉價感。手套箱上方為仿箱包造型設計的軟質材料,較為復古,且這也是中控臺唯一應用軟材質的地方。
方向盤采用三輻設計,造型上較為老舊,這個款式在雪鐵龍車型上也已經應用了很多年了,且全系僅支持手動上下兩向調節。多功能方向盤為高配專屬,左側為音量調節,右側為多媒體切換調節。
儀表盤使用經典的雙圓盤造型,左側為發動機轉速表,右側為車輛時速表。中間的小屏幕可供顯示行駛里程、油耗、擋位等車輛基礎信息,呈現較為直觀。
出風口采用圓角矩形設計,百年臻享版與普通版本不同之處在于它金色的裝飾條,普通版本車型則為銀色。
雪鐵龍C3-XR百年臻享版標配9英寸中控液晶屏,屏幕分辨率和清晰度表現不錯,只是操作起來系統反應稍稍有些慢。車機方面,這套多媒體系統可支持百度CarLife互聯,并未配備蘋果CarPlay互聯。
多媒體系統功能非常全,可支持酷我音樂、考拉FM電臺、墨跡天氣等APP應用。作為一臺主銷年輕人的車型,C3-XR也算是跟得上時代潮流了。
中控屏下方為空調控制區域,三個圓盤的造型簡單直觀,按鍵足夠大且排列整齊。中間的小屏幕可供顯示風量、溫度、出風位置等信息。
中控臺下方配有兩個USB接口,主/副駕駛的乘客不必為搶充電口而發愁了。
擋把左側可切換運動與雪地兩種換擋模式,按鍵下方的擋位顯示著實有點小,近視的朋友看起來還真有些吃力。
雪鐵龍C3-XR雖為前置前驅車,但也支持多地形切換。這套名為Grip Control的智能多路況適應系統可支持公路、雪地、泥地、沙地、車身穩定系統關閉5種駕駛模式。
雪鐵龍C3-XR的手剎造型非常獨特,并非傳統的提握式機械手剎,還需要適應一下。另外,這臺車的手剎相對較沉,如果是女性駕駛員的話還真需要費上些力氣。
電動車窗僅主駕駛座支持一鍵升降,相比于競品車型還有一定的提升空間。
內飾小結:
內飾方面,雪鐵龍C3-XR主要以實用性為主,各功能的使用都較為簡單直觀。中控9英寸大屏為內飾質感提升做了很大貢獻,也讓車內科技感有所提升。中控臺大面積硬塑料的應用檔次感欠缺,如果能搭配一些軟質材料,內飾質感一定能有很大提升。
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