實拍雪鐵龍C3-XR 更萌更精致的法系SUV

座椅采用皮革/織物混搭設計，內部填充物較軟，乘坐舒適性非常好。織物材質雖然沒有全皮那么上檔次，但冬天不冰、夏天不燙也是它所特有的優(yōu)點了。前排座椅較為寬大，即便是很高壯的乘客也不會覺得空間局促。C3-XR全系沒有配備電動座椅調節(jié)，主駕駛座為6向手動調節(jié)，副駕駛座為4向手動調節(jié)。

后排座椅相比于前排較硬一些，且未配備中央扶手，長途旅行舒適度稍差。另外，中間座位沒有頭枕，在擁擠的小型SUV后排乘坐，也是需要一些勇氣的。

體驗者身高172cm，將前排座椅調至最低且舒適位置，頭部空間剩余一拳兩指。

保持前排座椅位置不變，體驗者坐入后排，頭部空間剩余一拳兩指，腿部空間超過兩拳。

　　雪鐵龍C3-XR前排儲物空間較為豐富，隨手的手機、鑰匙有足夠多的儲物格放置。手套箱空間非常大，內部深度已經(jīng)完全超過礦泉水的高度。后排就稍稍有些寒酸了，即沒有杯架也沒有中央儲物格，如果您有任何的零散物品，就只能依賴于后門的門板儲物槽了。

雪鐵龍C3-XR行李廂內部空間為420L，且底部較為規(guī)整，方便放一些行李箱等大件物品。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可將最大進深增加至1650mm，實用性非常好。

雪鐵龍C3-XR 230THP百年臻享版搭載1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率100kW（136Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1750-3500rpm；190THP車型搭載1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率85kW（116Ps）/5500rpm，峰值扭矩190Nm/1500-3500rpm；1.6L四缸自然吸氣發(fā)動機最大功率86kW（117Ps）/6000rpm，峰值扭矩150Nm/4000rpm。

傳動方面，雪鐵龍C3-XR匹配5MT手動變速箱或6AT手自一體變速箱，230THP版本車型則匹配6擋DCT雙離合變速箱。

底盤方面，雪鐵龍C3-XR采用前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛。

　　編輯總結：

　　綜合來看，雪鐵龍C3-XR算的上是一臺較為全面且適合家用的小型SUV，它主打個性與年輕化，對于首次購車的二三十歲消費者來說誘惑力還是很大的。此次實拍的雪鐵龍C3-XR百年臻享版凸顯個性化元素，專屬的細節(jié)標簽讓這臺車更加的與眾不同。當然，有特點是一方面，如果內飾質感上能有些許的提升，C3-XR的銷量一定會比現(xiàn)在高很多。

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