實(shí)拍比亞迪全新秦EV 龍顏上身大屏加持

　　空間&動(dòng)力：日常家用無需擔(dān)心

實(shí)拍車型的主駕駛座椅配備6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，側(cè)翼填充物較硬，中間填充物較軟，坐墊還做了一個(gè)小小的加長處理以增強(qiáng)對(duì)大腿的承托。

身高179cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)駕駛位，將座椅調(diào)至最低且前后位置合適，此時(shí)頭部空間為1拳。

后排座椅配備有兩個(gè)獨(dú)立頭枕和中央扶手，前方還有一個(gè)USB接口以方便后排乘客充電。乘坐體驗(yàn)方面，我覺得如果靠背角度再緩一些會(huì)更舒服。

保持前排座椅位置不變，此時(shí)體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)頭部空間剛好1拳，腿部空間2拳，這樣的乘坐空間表現(xiàn)滿足日常家用沒有任何問題。雖然秦EV的電池組布置在底盤上，但前后排的坐姿并沒有因此受到影響，與普通汽油車無異，這一點(diǎn)值得表揚(yáng)。

后排中間地板的凸起被控制在了一個(gè)合理的范圍內(nèi)。

常規(guī)狀態(tài)下，全新秦EV的行李廂容積為450L，后排座椅支持比例放倒，可進(jìn)一步拓展行李廂空間。

全新秦EV的車內(nèi)儲(chǔ)物空間非常豐富，前后杯座均做了橡膠防滑和限位處理，細(xì)節(jié)值得肯定。

動(dòng)力方面，全新秦EV搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩180Nm。電池組容量為53.1kWh（53.1度電），NEDC工況續(xù)航里程421km。

全新秦EV采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

　　總結(jié)：全新秦EV更新了最新的家族化設(shè)計(jì)語言，外觀內(nèi)飾煥然一新。俗話說“有了好賣相就成功了一半”，我想全新秦EV的賣相還算不錯(cuò)了，結(jié)合寬敞的空間，400多km的NEDC續(xù)航里程，如果售價(jià)合理，那么全新秦EV幾乎就具備了成為同級(jí)爆款的所有特性。2019年隨著新能源汽車補(bǔ)貼退坡，市場(chǎng)廝殺越來越激烈，這種情況下一輛車的硬實(shí)力就成了贏得消費(fèi)者信任的關(guān)鍵因素。想了解更對(duì)關(guān)于全新秦EV的資訊？請(qǐng)關(guān)注愛卡汽車帶來的后續(xù)報(bào)道。

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