解析廣汽新能源Aion LX 如何挑戰(zhàn)豪車(chē)？

　　[愛(ài)卡汽車(chē) 新能源頻道 原創(chuàng)]

　　綜合工況續(xù)航里程650km，百公里加速時(shí)間3.9s，我想大部分理性的消費(fèi)者并不會(huì)對(duì)今年的新款電動(dòng)汽車(chē)報(bào)以如此之高的期待。換句話說(shuō)，這樣的參數(shù)對(duì)于目前的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)似乎有些超前了。但是，優(yōu)秀的產(chǎn)品強(qiáng)就強(qiáng)在它們往往能超越消費(fèi)者的期待。在8月29日，擁有這些驚人參數(shù)的廣汽新能源Aion LX已經(jīng)正式開(kāi)啟了預(yù)售。

　　去年，廣汽新能源從廣汽乘用車(chē)獨(dú)立出來(lái)，并創(chuàng)建了全新品牌Aion埃安。Aion的首款車(chē)型Aion S憑借高顏值、長(zhǎng)續(xù)航、大空間的優(yōu)勢(shì)迅速獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。第二款車(chē)型Aion LX在今年4月的上海車(chē)展上首發(fā)亮相，它進(jìn)一步鞏固了這些優(yōu)勢(shì)，并且把性能表現(xiàn)提升到了新的高度。

Aion LX的兩驅(qū)版車(chē)型預(yù)售價(jià)格25萬(wàn)元起，四驅(qū)版車(chē)型的預(yù)售價(jià)格則是30萬(wàn)元起。廣汽新能源為車(chē)主提供了包括三電系統(tǒng)終身質(zhì)保在內(nèi)的一系列服務(wù)，預(yù)售期還可以獲得直升機(jī)終身免費(fèi)緊急救援這種高大上的權(quán)益。Aion LX定位高端，比起大部分中國(guó)品牌電動(dòng)汽車(chē)都貴了不少。那么這價(jià)格值不值呢？請(qǐng)往下看吧。

作為一款“超跑SUV”，Aion LX的外觀強(qiáng)化了對(duì)運(yùn)動(dòng)、性能的表達(dá)。

Aion LX采用了Aion品牌家族化的“穿云箭”前臉設(shè)計(jì)。與Aion S有所不同的是，Aion LX的前臉上有一道橫貫左右的LED燈帶，把左右兩側(cè)的LED日間行車(chē)燈連在了一起。

Aion LX的燈組采用了全LED光源，其造型與Aion S別無(wú)二致，其T字形日間行車(chē)燈有很高的辨識(shí)度。

Aion LX的前唇帶有一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，比較符合整車(chē)的性能特質(zhì)。位于牌照架下方的是毫米波雷達(dá)探頭。Aion LX搭載的新型毫米波雷達(dá)探測(cè)距離高達(dá)200m，而一般的產(chǎn)品探測(cè)距離則是160m。

廣汽新能源表示，Aion LX可以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。它所依賴(lài)的是“高精雷達(dá)+Mobileye Q4攝像頭”雙探測(cè)硬件組合，我們看到了高精雷達(dá)（毫米波雷達(dá)），但是展車(chē)上暫時(shí)還沒(méi)有配備Mobileye Q4攝像頭。

要想體驗(yàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，需要選裝價(jià)格為3.98萬(wàn)元的旗艦智能套裝，并且車(chē)輛交付時(shí)間會(huì)比較晚一些。

Aion LX的車(chē)身尺寸為4786mm×1935mm×1685mm，軸距則是2920mm。Aion LX的前后懸都比較短，可以在有限的車(chē)身長(zhǎng)度內(nèi)獲得更大的車(chē)內(nèi)空間。這是采用純電專(zhuān)用平臺(tái)車(chē)型的一項(xiàng)重要特征，捷豹I-PACE也有類(lèi)似的車(chē)身比例。

在翼子板和車(chē)門(mén)上有一道飾條，與腰線連接在一起，它其實(shí)是充電指示燈。

為了降低能耗，Aion LX采用了大量的減阻設(shè)計(jì)，比如隱藏式的門(mén)把手。最終Aion LX的風(fēng)阻系數(shù)被成功控制在0.288Cd，在SUV里處于領(lǐng)先的水平。

Aion LX的D柱傾斜就角度很大，造型動(dòng)感，這也是運(yùn)動(dòng)型SUV的典型特征。D柱上的護(hù)板可以選裝真金鍍層飾板或者碳纖維飾板，從而獲得更好的視覺(jué)效果。

充電口位于車(chē)身右后方，直流快充接口和交流慢充接口并排布置于此處。

貫穿式的尾燈點(diǎn)亮之后效果出眾，在夜里可以讓后車(chē)過(guò)目難忘。

在車(chē)頂還有經(jīng)過(guò)工程師們精心測(cè)試過(guò)的擾流板，為降低風(fēng)阻做出了不小的貢獻(xiàn)。

后保險(xiǎn)杠的造型比較復(fù)雜，在底部有類(lèi)似擴(kuò)散器的裝飾，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。

根據(jù)配置不同，Aion LX搭載了19英寸和20英寸兩種規(guī)格的輪胎。活動(dòng)上的展車(chē)采用的是米其林的Primacy 4系列輪胎，尺寸為245/50 R20。

左側(cè)的輪圈是20英寸的，右側(cè)的輪圈是19英寸的，它們的造型設(shè)計(jì)都可圈可點(diǎn)。

還有一種黑化處理過(guò)的20英寸輪圈，它有著出眾的運(yùn)動(dòng)感，但是價(jià)格也比較貴，選裝需要4800元。

為了降低風(fēng)阻，Aion LX的底盤(pán)上覆蓋有大面積的護(hù)板，前懸掛前方還設(shè)置了導(dǎo)流板，細(xì)節(jié)非常到位。不過(guò)這塊導(dǎo)流板的存在也令離地間隙有所減少，停車(chē)時(shí)如果遇到限位桿，需要小心避免刮擦。