[愛卡汽車 2019法蘭克福車展 原創]
對于很多寶馬愛好者來說，后驅才是寶馬車的靈魂所在，輕松甩尾、原地畫圈的樂趣是前驅車永遠體會不到的。此前現款寶馬1系由于采用了新的平臺，沒少受到冷嘲熱諷。如今，全新寶馬1系正式在2019年法蘭克福車展上亮相，新車基于全新的FAAR平臺打造，采用前驅布局，看到這里，想必默念“后驅大法好”的朋友又要破口大罵了，但是接著看下去，你會發現這款新車遠比你想象中好。
除了爭議十足的前驅布局外，全新寶馬1系在外觀方面也非常值得關注，設計上有了不小變化。新車采用了新家族式設計語言，前臉處具有品牌標志性的雙腎格柵進一步增大了尺寸，前大燈組的樣式也得到重新設計，辨識度有所提升。
全新寶馬1系外觀上最明顯的變化就是其超大型雙腎格柵，格外引人注目。并且車頭長度有所縮短，有利于增大車內空間。
格柵不僅尺寸有所增大，其中部采用相連設計，讓人很容易想到M2 雷霆版的造型。
新車配備激光大燈組，大燈微微上翹，看上去更加犀利。
格柵邊框采用槍色配色，在整體運動感的造型下多了幾分沉穩。
從側面看，全新寶馬1系前大燈更細更斜。
新車的長寬高分別為4319/1799/1434mm，軸距為2670mm。從這個角度來看，發動機艙長度縮短得更為明顯，不難看出寶馬在為增大車內空間、增強實用性上做出的妥協。
新車輪圈采用黑色涂裝，輪胎為倍耐力P ZERO系列，輪胎尺寸為225/40 R18。
全景天窗在新車上也有搭載。
車尾部分，扁平化尾燈進一步提升了車輛辨識度。
新車的入門版本采用了單出式排氣，而M135i xDrive車型將采用尺寸更大的雙邊共雙出排氣，以彰顯其運動特質。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
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作者：智電出行
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作者：智電出行
302025-11-13
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