2019法蘭克福車展靜評 全新一代寶馬1系

　　全新寶馬1系在內飾上也有不小的進步，可以說擺脫了老款車型單調且缺乏質感的缺點。此外，像大尺寸全液晶儀表盤 、懸浮式中控液晶屏以及三輻式多功能方向盤 的加入，也進一步提升內飾質感，營造更為現代和科技化的乘坐氛圍。

不難看出新車中控臺整體向駕駛員位置靠攏。其中全液晶儀表與多媒體顯示屏采用同尺寸設計，大小均為10.25英寸，并且還可提供有全彩色9.2英寸抬頭顯示。

液晶儀表盤尺寸足夠大，可以容納更多的信息顯示，使用起來更加便利。

方向盤采用T字造型，集成主要功能按鍵。此外，換擋撥片也有保留，可以顯著提高換擋效率。

中控顯示屏支持導航、收音機等常用功能，屏幕顯示效果非常出色。

空調出風口位置采用實體控制按鍵，位置和鍵程設計都比較適中，體檢較舒適。

當然，最新款的電子擋桿和i-Drive不能缺席。個人認為這套系統無論是從靈敏度或是易用性上來看，都是同類型中非常優秀的存在。

橘紅色座椅為內飾增添了更多的活力，同時座椅材質比較柔軟，乘坐時對腿部的支撐也非常合適。

后備箱的容積為380L，將第二排座椅放倒 后容積將進一步增加到1200L。

動力方面，新車將搭載Efficient Dynamics系列的1.5T三缸發動機和2.0T四缸發動機，對應的車型分別為118i和M135i xDrive，其最大功率分別為103kW（140Ps）和225kW（306Ps），最大扭矩分別為220Nm和450Nm。

在傳動系統方面，118i車型將匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，M135i xDrive車型將匹配8速自動變速箱。值得一提的是，作為旗艦版車型的M135i xDrive配備了四驅系統，0-100km/h加速時間僅為4.8s。

　　編輯點評：老款寶馬1系在市場上的評價也是褒貶不一，但也不影響其成為一個獨特的存在。而采用前驅平臺的全新寶馬1系的出現，更是代表著一種趨勢，即單一的性能指標已經不足以吸引消費者，更大空間、更實用更能為市場所接受。所以內外全新設計的新一代寶馬1系，雖然沒有了后驅版本，但對市場吸引力依然不小，尤其是在年輕市場中，優勢還是十分明顯的。

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