Nappa座椅的配備，讓很多人都驚訝不已，在很多豪華品牌上的應用，早已讓其出色的乘坐感受人盡皆知。此外，空間方面的升級，也讓博越PRO擁有了較為出色的空間表現。
Nappa座椅、主駕駛座椅12向電動調節、前排座椅記憶、座椅通風、老板鍵，一應俱全。這樣的配備以及如此出眾的乘坐表現，還有什么可挑剔的？
后排同樣繼承了前排的乘坐舒適性，而中央頭枕與扶手箱也均有配備，整體表現出色。
身高174cm的體驗者，在前排可獲得一拳一指的剩余頭部空間。
保持前排座椅位置不變，體驗者在后排可獲得一拳兩指的腿部剩余空間以及一拳左右的頭部空間。
而后排中央乘客的乘坐體驗，并不會受到地板凸起的問題干擾，同時縱向空間表現出色，可毫無壓力地平放成年人的雙腳。
行李廂的地板平整度非常出色，不僅后排支持4/6比例放倒，像儲物袋這樣的細節設計也十分到位。此外，博越PRO還提供了行李廂的電動尾門功能。
博越PRO采用了1.5T與1.8T兩款動力選擇，其中1.8T發動機與2020款博越所搭載的完全一致，而1.5T發動機的最大功率為130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩為255Nm/1500-4000rpm。
與1.5T發動機所匹配的變速箱為6速手自一體變速箱，而與1.8T匹配的變速箱為7DCT雙離合變速箱。
懸掛方面，博越PRO依然配備了前麥弗遜、后多連桿式四輪獨立懸掛系統。
編輯點評：
吉利博越PRO很像是豪華版的吉利博越，諸多吉利汽車的最新科技全部加注于一身，無論是GKUI 19系統的配備，還是Nappa座椅的出現以及諸多個性化的細節與人性化之處，博越PRO的誕生很容易讓人聯想到領克。同樣的越級般的品質感，卻不會在售價上讓人望而卻步，這無疑大幅提升了自身的綜合實力，同時也會讓博越PRO更加符合大家心目中“標桿”形象，至于吉利汽車想要進一步突破銷量的期待，現在看來大概也只是時間問題了。
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