雷克薩斯賣游艇 “不務正業”車企盤點

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　說起雷克薩斯家族旗艦，我們都會想起豪華轎車LS、豪華GT轎跑LC和豪華全尺寸SUV LX。9月19日，第四款“L”字輩產品在美國博卡拉頓市全球發布。什么樣的新品會選擇在佛羅里達的烈日下亮相呢？答案是豪華游艇LY 650。除了雷克薩斯，車圈還有不少“不務正業”的企業，它們成天都搗鼓啥呢？本文將帶你一探究竟。

“L”代表Luxury，“Y”代表Yacht，LY 650的命名方式仍是那么簡單粗暴。早在2015年夏季，雷克薩斯設計中心就已經開始了繪制Sport Yacht Concept概念圖的工作。和所有雷克薩斯車型一樣，LY 650是“L-finesse”設計語言的具象化體現，它擁有恰到好處的時尚感和藝術性。

作為游艇界的“門外漢”，雷克薩斯請來了兩位大佬。首先與意大利設計工作室Nuvolari Lenard合作完成游艇的外觀、內飾設計，然后再由美國制造商Marquis-Larson負責游艇的制造、銷售和服務等業務。雖然不是車，但LY 650依舊會采用TPS模式（Toyota Production System）進行生產，年產量約為7艘。

LY 650全長65英尺5英寸（19.94m），寬度為18英尺11英寸（5.76m），船體部分大量采用輕量化高剛性的碳纖維復合材料，帶來更出色的整體性能。客廳囊括了兩個船長座椅、兩個沙發和一個廚房，下方為三個臥室，共可居住六人，并且每個臥室都配有一個可淋浴的獨立衛生間。

動力方面，LY 650搭載了兩臺沃爾沃Penta®IPS 12.8L六缸渦輪增壓柴油發動機，每臺輸出功率為1350、1200或1050Ps（992、882、772kW）。好像又cue到另一家車企啦？其實沃爾沃汽車早已與沃爾沃集團脫離了關系，前者被吉利從福特手中“搶救”了下來，后者仍是世界領先的卡車、客車、建筑設備、船舶和工業發動機制造商。

LY 650還配備了LY-Link海上通訊系統，可提供及時便利的海上信息通訊服務。該系統可對游艇進行實時監控，并在發現異常時立即通過推送消息通知用戶。用戶還可在智能手機上遙控游艇上的多項功能（如空調系統和照明系統等），提升了使用便捷性。

　　小結：“船頂起伏的輪廓線與高聳、寬敞的船尾相連，勾勒出令人怦然心動的外觀姿態”，看到這絕美的廣告詞，屏幕前的你是不是都有些心動了？據悉，雷克薩斯LY 650將于10月30日正式上市，有興趣成為第一批“船主”的小伙伴，咱們認識認識？

見識了能“下五洋捉鱉”的豪華游艇，我們再來看看可“上九天攬月”的噴氣飛機。1986年，本田正式開啟了航空器研發計劃。1997年，被任命為相關項目負責人的藤野道格畫了一張草圖，圖中一架雙發噴氣式飛機的發動機被安置在了機翼上方。

藤野和他的團隊花了6年多的時間讓夢想變成現實。俗稱HondaJet的小型商務機Ha-420由兩臺本田和通用電氣聯合開發的HF120型渦輪風扇發動機驅動，最大速度782km/h，最大航程2234km，實用升限13000m。由HondaJet首創的將發動機裝置在飛機主翼上方的做法能最大限度地降低沖擊波，減小阻力。

2003年12月3號，HondaJet首飛，它的最大起飛重量不到5t ，長13m，翼展12m，定員7人（含駕駛員及其他機組人員）。自2015年開始交付HondaJet以來，本田的航空事業子公司Honda Aircraft Company （HACI）已向客戶交付了100多架飛機。

在機體結構上，HondaJet采用了重量輕、強度高的碳復合材料。在機體的安裝過程中，將蜂窩夾板層和補強板兩種結構組合成復合材料。同時，獨特的發動機布局為HondaJet帶來了舒適寬大的客艙以及可收納6個大型高爾夫球包的貨艙。

2018年，HACI發布了HondaJet的最新升級版HondaJet Elite。與傳統的HondaJet相比，HondaJet Elite的巡航距離增加了約17％（+396km），通過降低高頻發動機噪音進一步提升了機艙內的靜音性能，并且通過改進航空電子系統，增強了起飛降落及飛行過程中的穩定性和安全性等。

　　小結：憑借上文所說的各種優勢，HondaJet已經連續數年取得同級別全球銷量第一的成績，這也讓人更加期待升級版HondaJet Elite的表現了。不過，對于普羅大眾來說，售價525萬美元（約合人民幣3734萬元）的HondaJet Elite太遙遠，還是坐搭載勞斯萊斯（羅羅）發動機的客機比較現實。