雷克薩斯賣游艇 “不務(wù)正業(yè)”車企盤點(diǎn)

　　[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　說起雷克薩斯家族旗艦，我們都會(huì)想起豪華轎車LS、豪華GT轎跑LC和豪華全尺寸SUV LX。9月19日，第四款“L”字輩產(chǎn)品在美國博卡拉頓市全球發(fā)布。什么樣的新品會(huì)選擇在佛羅里達(dá)的烈日下亮相呢？答案是豪華游艇LY 650。除了雷克薩斯，車圈還有不少“不務(wù)正業(yè)”的企業(yè)，它們成天都搗鼓啥呢？本文將帶你一探究竟。

“L”代表Luxury，“Y”代表Yacht，LY 650的命名方式仍是那么簡(jiǎn)單粗暴。早在2015年夏季，雷克薩斯設(shè)計(jì)中心就已經(jīng)開始了繪制Sport Yacht Concept概念圖的工作。和所有雷克薩斯車型一樣，LY 650是“L-finesse”設(shè)計(jì)語言的具象化體現(xiàn)，它擁有恰到好處的時(shí)尚感和藝術(shù)性。

作為游艇界的“門外漢”，雷克薩斯請(qǐng)來了兩位大佬。首先與意大利設(shè)計(jì)工作室Nuvolari Lenard合作完成游艇的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，然后再由美國制造商Marquis-Larson負(fù)責(zé)游艇的制造、銷售和服務(wù)等業(yè)務(wù)。雖然不是車，但LY 650依舊會(huì)采用TPS模式（Toyota Production System）進(jìn)行生產(chǎn)，年產(chǎn)量約為7艘。

LY 650全長65英尺5英寸（19.94m），寬度為18英尺11英寸（5.76m），船體部分大量采用輕量化高剛性的碳纖維復(fù)合材料，帶來更出色的整體性能。客廳囊括了兩個(gè)船長座椅、兩個(gè)沙發(fā)和一個(gè)廚房，下方為三個(gè)臥室，共可居住六人，并且每個(gè)臥室都配有一個(gè)可淋浴的獨(dú)立衛(wèi)生間。

動(dòng)力方面，LY 650搭載了兩臺(tái)沃爾沃Penta®IPS 12.8L六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)輸出功率為1350、1200或1050Ps（992、882、772kW）。好像又cue到另一家車企啦？其實(shí)沃爾沃汽車早已與沃爾沃集團(tuán)脫離了關(guān)系，前者被吉利從福特手中“搶救”了下來，后者仍是世界領(lǐng)先的卡車、客車、建筑設(shè)備、船舶和工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。

LY 650還配備了LY-Link海上通訊系統(tǒng)，可提供及時(shí)便利的海上信息通訊服務(wù)。該系統(tǒng)可對(duì)游艇進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并在發(fā)現(xiàn)異常時(shí)立即通過推送消息通知用戶。用戶還可在智能手機(jī)上遙控游艇上的多項(xiàng)功能（如空調(diào)系統(tǒng)和照明系統(tǒng)等），提升了使用便捷性。

　　小結(jié)：“船頂起伏的輪廓線與高聳、寬敞的船尾相連，勾勒出令人怦然心動(dòng)的外觀姿態(tài)”，看到這絕美的廣告詞，屏幕前的你是不是都有些心動(dòng)了？據(jù)悉，雷克薩斯LY 650將于10月30日正式上市，有興趣成為第一批“船主”的小伙伴，咱們認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)？

見識(shí)了能“下五洋捉鱉”的豪華游艇，我們?cè)賮砜纯纯?ldquo;上九天攬?jiān)?rdquo;的噴氣飛機(jī)。1986年，本田正式開啟了航空器研發(fā)計(jì)劃。1997年，被任命為相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的藤野道格畫了一張草圖，圖中一架雙發(fā)噴氣式飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)被安置在了機(jī)翼上方。

藤野和他的團(tuán)隊(duì)花了6年多的時(shí)間讓夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。俗稱HondaJet的小型商務(wù)機(jī)Ha-420由兩臺(tái)本田和通用電氣聯(lián)合開發(fā)的HF120型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大速度782km/h，最大航程2234km，實(shí)用升限13000m。由HondaJet首創(chuàng)的將發(fā)動(dòng)機(jī)裝置在飛機(jī)主翼上方的做法能最大限度地降低沖擊波，減小阻力。

2003年12月3號(hào)，HondaJet首飛，它的最大起飛重量不到5t ，長13m，翼展12m，定員7人（含駕駛員及其他機(jī)組人員）。自2015年開始交付HondaJet以來，本田的航空事業(yè)子公司Honda Aircraft Company （HACI）已向客戶交付了100多架飛機(jī)。

在機(jī)體結(jié)構(gòu)上，HondaJet采用了重量輕、強(qiáng)度高的碳復(fù)合材料。在機(jī)體的安裝過程中，將蜂窩夾板層和補(bǔ)強(qiáng)板兩種結(jié)構(gòu)組合成復(fù)合材料。同時(shí)，獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)布局為HondaJet帶來了舒適寬大的客艙以及可收納6個(gè)大型高爾夫球包的貨艙。

2018年，HACI發(fā)布了HondaJet的最新升級(jí)版HondaJet Elite。與傳統(tǒng)的HondaJet相比，HondaJet Elite的巡航距離增加了約17％（+396km），通過降低高頻發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)一步提升了機(jī)艙內(nèi)的靜音性能，并且通過改進(jìn)航空電子系統(tǒng)，增強(qiáng)了起飛降落及飛行過程中的穩(wěn)定性和安全性等。

　　小結(jié)：憑借上文所說的各種優(yōu)勢(shì)，HondaJet已經(jīng)連續(xù)數(shù)年取得同級(jí)別全球銷量第一的成績(jī)，這也讓人更加期待升級(jí)版HondaJet Elite的表現(xiàn)了。不過，對(duì)于普羅大眾來說，售價(jià)525萬美元（約合人民幣3734萬元）的HondaJet Elite太遙遠(yuǎn)，還是坐搭載勞斯萊斯（羅羅）發(fā)動(dòng)機(jī)的客機(jī)比較現(xiàn)實(shí)。