奔馳C 200 L 動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版 解讀低配車(chē)

　　內(nèi)飾及配置解析：

（圖片為C 200 L時(shí)尚型）奔馳C級(jí)的內(nèi)飾放到現(xiàn)在依然是可以給好評(píng)的，和外觀一樣，整個(gè)內(nèi)飾運(yùn)用了諸多妙曼的曲線勾勒出了整體布局。

時(shí)尚型配備了全液晶儀表盤(pán)，顯示效果不錯(cuò)，顯示信息也足夠豐富，這一配置在動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版上則是沒(méi)有的，后期也無(wú)法加裝，雖然全液晶儀表功能性沒(méi)有實(shí)質(zhì)提升，但對(duì)車(chē)內(nèi)檔次感還是有所幫助的。

方向盤(pán)手感、造型基本都沒(méi)得挑，兩側(cè)多功能區(qū)域還有一個(gè)小的觸摸板，和早期黑莓手機(jī)那個(gè)觸摸板差不多。

定速巡航全系標(biāo)配，自適應(yīng)則需要選裝，另外自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、自動(dòng)啟停也均為全系標(biāo)配。

一鍵啟動(dòng)同樣為全系標(biāo)配。

中控屏幕全系標(biāo)配10.25英寸，但是最低配的動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版不支持CarPlay和CarLife，對(duì)日常使用還是會(huì)帶來(lái)一定負(fù)面影響的。

前排主副駕駛座椅標(biāo)配前后調(diào)節(jié)、靠背2向調(diào)節(jié)、高低4向調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)、腰部支撐4向調(diào)節(jié)，滿足日常使用完全沒(méi)有問(wèn)題了。

第二排中央扶手、獨(dú)立出風(fēng)口也均為全系標(biāo)配，沒(méi)有需要糾結(jié)的地方。

　　動(dòng)力解析：

動(dòng)力方面C 200 L車(chē)型搭載的是一臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW（156Ps）/5700rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4000rpm。官方給出的加速成績(jī)?yōu)?.4s，滿足日常代步?jīng)]有問(wèn)題。

如果對(duì)動(dòng)力有更多需求，那還是推薦購(gòu)買(mǎi)C 260車(chē)型，它搭載了一臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且加入了48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW（184Ps）/6100rpm，峰值扭矩280Nm/3000-4000rpm，官方加速成績(jī)?yōu)?.3s。并且它的售價(jià)為31.08萬(wàn)元，只比最低配車(chē)型多了3000元。

變速箱方便，奔馳C級(jí)全系標(biāo)配了一臺(tái)9AT變速箱，更多的擋位帶來(lái)了更綿密的齒比，對(duì)于油耗還有NVH都是有所裨益的。

　　編輯總結(jié)：

　　那最低配的動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版是否值得呢？較為全面的標(biāo)準(zhǔn)配置毫不縮水的外觀，我認(rèn)為最低配車(chē)型是值的，但是并不太推薦購(gòu)買(mǎi)，如果你對(duì)長(zhǎng)軸距有剛性需求，那添8000元選擇時(shí)尚型，將得到CarPlay、全液晶儀表、倒車(chē)影像、前后泊車(chē)?yán)走_(dá)等相當(dāng)實(shí)用的配置，如果不排斥標(biāo)軸車(chē)型，那C 260 運(yùn)動(dòng)版將是我最推薦的配置，31.08萬(wàn)元的指導(dǎo)售價(jià)，除了完全夠用的配置之外，還有著更好的動(dòng)力表現(xiàn)和更低的油耗。

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