與大眾合作之后江淮汽車得到了什么？

此次工廠探訪，江淮還向我們展示了即將于廣州車展期間上市的一款全新緊湊級掀背轎車——嘉悅A5，其曾在成都車展首發亮相，由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione操刀。作為第一款在大眾VDA質量管理體系下生產的轎車，嘉悅A5可謂是凝聚了江淮最先進的生產力量。

江淮嘉悅A5提供珍珠白、拉菲紅、鈦金灰、紅黑雙色和白黑雙色五種外觀顏色，采用了江淮最新的外觀設計語言，沿用了經典的“寶瓶口”大嘴設計，將以往車型上的橫向鍍鉻中網更改為了12根豎向鍍鉻條，有點小“瑪莎拉蒂”的即視感。造型上比以往的江淮車型更有視覺沖擊力，在融入更多時尚設計的同時，配置方面也很有看點。

大燈造型挺“兇”，與外觀設計語言匹配。內部燈眉的的設計炯炯有神，全系除入門的自由型之外，全部配備了帶透鏡的LED燈組，配置等級較高。

嘉悅的長寬高尺寸分別為4772*1820*1492mm，軸距為2760mm，定位為一臺緊湊級掀背式轎車，目前這個級別中采用掀背尾門的還有斯柯達明銳。側面線條非常流暢，展現了很高的設計水準，ABC柱以及整個車頂都采用了黑色造型，實現了車身與車頂的撞色設計。

車尾45度是嘉悅A5最好看的一個部位，也是這臺車最大的買點。掀背式的尾門賦予了其極其流暢和優美的尾部線條，貫穿式尾燈的應用也為其尾部的評分添上絢麗的一筆。

打開掀背式尾門，呈現在眼前的是一個巨大的后備廂空間，標準容積540L，放倒第二排座椅后可擴充至1650L，這組數據在緊湊級轎車中優勢很明顯。

前排座椅采用一體式運動座椅，皮質包裹，具有很強的運動視覺效果，實際乘坐感受包裹性和舒適性都不錯。體驗者身高180cm，左右胳膊的自由空間不錯，頭部空間比較局促。

后排的空間表現比前排好上不少，尤其是腿部空間，江淮的底盤工程師為其設定了接近2米8的軸距尺寸，保證了國人最關心的后排乘坐空間。另外，由于掀背造型的緣故，后排車頂在B柱之后呈溜背下滑狀，但工程師巧妙地將頂棚后端設計成了內凹造型，解決了頭部空間受造型影響的問題。

而在內飾部分，嘉悅A5則較之以往的江淮車型有了很大的進步，線條處理上非常有設計感，配色和用料也有一定高級感。

純黑的鋼琴烤漆面板加上灰白色的仿織物飾件，與外觀一樣都采用了撞色設計手法，空調出風口的造型也挺別致，江淮這次用心了。另外，在內飾的拼裝和接縫上面，也明顯看到了在大眾VDA質量管理體系監管下，江淮的品控水平有了明顯的提升。

10.4英寸的中控大屏，給整個內裝加分不少，功能上具備J-Link智聆車聯網系統、科大訊飛車載語音3.5系統、360°全景倒車影像和App遠程控制等，空調控制也通過這塊大屏完成，實現了高度的觸摸集成化。

換擋區設計得比較豪華，游艇式的擋把造型握感不錯，全系半數以上車型都配備了無鑰匙進入+啟動功能，鋼琴烤漆高亮面板與中控臺統一，就是在后期使用過程中容易沾染指紋，打理起來比較麻煩。變速箱方面，入門車型配備一臺6速手動變速箱，其余均為CVT無級變速箱。

動力系統方面，全系均配備一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大扭矩210Nm/2000-4500rpm，最大功率110kW（150Ps）/5500rpm。由于此次是靜態體驗，所以關于詳細的試駕感受，請繼續關注愛卡汽車后續報道。

　　編輯點評：自從與大眾、蔚來合作之后，江淮在品牌知名度上有了不小的提升，并注入了不少的活力。既然能夠獲得多方合作，也說明江淮汽車有著不錯的底子。確實，在去年上市的瑞風S4上，我們的確看到了江淮在不斷的努力，整車造型和制造工藝上都有不小的提升。那么，作為在大眾質量管理體系下全新打造的一款重磅車型，嘉悅A5可謂是有備而來。目前來看，嘉悅A5是江淮旗下品質最好的一款轎車，極高的顏值和豐富的配置也滿足了用戶最直接的需求，接下來就是等待正式公布售價了。我們相信，合理的定價策略，應該能夠獲得非常不錯的銷量。

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