[愛卡汽車 導購 原創]
如今,我們總是習慣用最大功率的大小,來評判一款發動機的性能,當你看到這個標題后,我想你第一時間想到的,應該會是各種超跑,然而今天,我們換一種方式來決出榜單。
過去的人們常常以kW(Ps)/L,也就是升功率來定義一款車動力的強大與否,這樣的好處是讓更多平民性能車能夠證明自己的實力。隨著時代的變化,我們會發現,擁有渦輪增壓發動機的車型,在評比中將更占優勢。今天,我們將列出一份Top 25榜單,希望能夠給準備購買性能車的讀者朋友們些許參考。
No.1 菲亞特500 TwinAir:87.5kW(118.9Ps)/L
這臺了不起的TwinAir雙缸發動機開創性地使用了MultiAir電控液壓進氣系統,雖然只有875cc,卻能產出76kW(104Ps)的最大功率。目前,除菲亞特500外,還有菲亞特500L、Panda、朋多,以及阿爾法·羅密歐MiTo都在使用這款發動機。凡是駕駛過菲亞特500的人,對它的發動機都有著深刻的印象,尤其是在全油門加速的時候,平順程度與四缸發動機不相上下,同時,就連它的“噪音”都是那么美妙。
No.2 本田S2000:91kw(123.7Ps)/L
這款本田雙座跑車所搭載的2.0L發動機在數代思域Type R上都有使用過,可見其并不一般。它的最大功率為182kW(247Ps),注意哦,這可不是渦輪增壓的功勞。這顆發動機有多可怕?它的最高轉速高達9000rpm,并且在轉速達到7000rpm以上時,方可帶來最佳的性能表現。不僅如此,S2000離開賽道后,也能作為一臺令人滿意且拉風的代步工具。
No.3 阿爾法·羅密歐4C:100.1kW(136.1Ps)/L
阿爾法·羅密歐4C所搭載的1.75L渦輪增壓發動機可產出174kW(237Ps)的最大功率,Giulietta 1750 TBi Quadrifoglio也采用了同樣的動力總成。由于重量輕了1000kg,4C相對來說會快一些。強勁和靈活是這套動力總成最大的亮點,另外,在換擋時,它的聲音將會十分令人振奮。
No.4 福特嘉年華1.0L EcoBoost:101.6kW(138.1Ps)/L
福特這款包攬多項大獎的1.0L EcoBoost三缸渦輪增壓發動機提供多個功率版本,功率最高可達101kW(138Ps)。該發動機適用于多款車型,小到嘉年華,大到蒙迪歐,不過只有嘉年華和福克斯配備了最高功率的版本。盡管人們依舊對于三缸發動機仍抱有偏見,但這款發動機的平順性,已經讓部分人的想法有所改變。
No.5 斯巴魯WRX STI Diamond Edition:104.1kW(141.6Ps)/L
這款僅發售30臺且只面向南非市場的斯巴魯WRX STI Diamond Edition代表著該車系有史以來的最強性能。它所搭載的2.5L水平對置四缸渦輪增壓發動機,最大功率可達256kW(348Ps),不過有趣的是,在本榜單中,它只比福特嘉年華強了那么一點點。
No.6 布加迪威航16.4 Super Sport:108.9kW(148.1Ps)/L
布加迪威航16.4 Super Sport搭載一顆8.0L W16四渦輪增壓發動機,“Super Sport”代表該系列最強性能版本,最大功率為871kW(1184Ps)。雖說Grand Sport Vitesse的動力參數與之相同,但由于重量原因,還是沒有它快。當你坐進車內,踩下油門,G值能夠讓你感覺到體內器官在一瞬間全部被拉扯到一側——這種感覺太美妙了。
No.7 福特福克斯RS:112.2kW(152.6Ps)/L
第三代福克斯RS搭載的2.3L EcoBoost渦輪增壓發動機可爆發254kW(345Ps)的最大功率。在福特御用改裝廠Mountune的操刀下,其最大功率可強化至375kW(510Ps),相當于166kW(226Ps)/L的水平。這款發動機的動力輸出靈活且平順,這里不僅僅是渦輪增壓的功勞,它的優異表現也不只停留在中段轉速,而是你隨時都能夠在腳下感受到控制油門的樂趣。
No.8 沃爾沃XC90 T6:114.3kW(155.4Ps)/L
2.0L四缸渦輪增壓發動機,最大功率225kW(306Ps),聽起來像是某小鋼炮的數據,然而實際上,它卻是一款七座SUV。此外,Polestar版本的最大功率能夠達到239kW(325Ps),相當于120kW(163Ps)/L的水平。同時,這款T6發動機比較百搭,在XC60和V90上也都有配備。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。