地表最強發動機盤點 上榜的不只大馬力

　　No.18 布加迪Chiron：136kW（185Ps）/L

　　布加迪Chiron搭載8.0L W16四渦輪增壓發動機，最大功率1088kW（1479Ps）。在Chiron Super Sport 300+特別版和Centodieci上，這顆發動機將更加暴力，最大功率高達1161kW（1578Ps），極速可達491km/h。

　　No.19 福特GT：136.1kW（185.1Ps）/L

　　既然是向GT40致敬的車，福特GT的性能自然不會太弱。初代福特GT搭載的5.4L V8發動機，在榜單中似乎不是很占優勢。而2017年，福特發布了第二代福特GT，搭載3.5L EcoBoost V6雙渦輪增壓發動機，最大功率476kW（647Ps），0-100km/h加速時間不到3s，極速可達348km/h，輕松進入榜單前列。

　　No.20 日產GT-R50：137.5kW（186.9Ps）/L

　　GT-R50是目前性能最強大的GT-R，日產為紀念GT-R 50周年，推出了這款車。GT-R50由日產與意大利著名汽車設計公司Italdesign合作設計，搭載3.8L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率522kW（710Ps），售價約為人民幣700萬元。

　　No.21 邁凱倫Senna：145.3kW（197.5Ps）/L

　　邁凱倫Senna的名字來源于三奪F1世界冠軍的車手埃爾頓·塞納。Senna搭載與邁凱倫720S相同的發動機，而其最大功率為580kW（789Ps），比720S多了58kW（79Ps）。

　　No.22 SSC Ultimate Aero TT：149.2kW（202.8Ps）/L

　　在布加迪威航Super Sport誕生之前，SSC Ultimate Aero TT一直保持著全球最速量產車紀錄。更新換代后的SSC Ultimate Aero TT搭載了6.3L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率947kW（1287Ps），比老款車型多了76kW（104Ps）。

　　No.23 梅賽德斯-AMG A45：153.3kW（208.4Ps）/L

　　2019款梅賽德斯-AMG A45與CLA 45、GLA 45采用相同的動力總成，其中，A45 S的最大功率更是達到了305kW（415Ps）。它所搭載的2.0L四缸渦輪增壓發動機，是目前四缸發動機中的佼佼者——不過也許在不久的將來會被打敗。

　　No.24 三菱Evo X FQ-440 MR：162kW（220.2Ps）/L

　　該版本僅在英國市場有售，它發布于2014年，搭載2.0L四缸渦輪增壓發動機，最大功率324kW（440Ps）。雖然最終僅生產40臺，但作為經典的落幕，它的存在代表著三菱在高性能領域的最后絕唱。

　　No.25 科尼賽克Jesko：230.7kW（313.6Ps）/L

　　Jesko是目前科尼賽克最新的車型，也是最快的車型。它搭載5.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率1161kW（1578Ps），它的升功率也以絕對的優勢，戰勝了榜單上其他車型。

　　編輯點評：

　　文章中列出了一系列數字，想必大家對升功率也是有所了解了。那么，人們為什么要根據升功率評判發動機性能呢？升功率，表示單位氣缸工作容積的利用率，升功率越大，單位氣缸工作容積所發出的功率越大。那么，當發動機功率一定時，升功率越大，發動機的重量利用率就越高，相對而言發動機就越小，材料也就越省。不僅如此，升功率的高低同樣也能夠反映出發動機設計與制造的質量。由此可見，評判發動機性能遠遠不是“最大功率、峰值扭矩”幾個字面上的數據能夠解決的，我們在選車的過程中，也需要從多方面進行對比，方能買到一款適合自己的性能車。

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