名爵ZS 260TGI車型搭載了來自通用的1.3T發動機,最大功率120kW(163Ps),峰值扭矩230Nm,數據可與許多1.5T發動機媲美,125Ps/L的升功率更是優勢明顯,并且燃油經濟性也十分出色。此外,180 DVVT車型搭載1.5L發動機,最大功率88kW(120Ps),峰值扭矩150Nm。繽越除了入門款車型搭載了1.0T發動機外,其他車型均搭載了一臺1.5T三缸發動機,最大功率為130kW(177Ps)/5500rpm,最大扭矩為255Nm/1500-4000rpm。
全文總結:作為名爵定位國際小型SUV的ZS擁有阿里斑馬智行系統與L2級自動駕駛輔助系統的加持,在軟實力上就擁有著先天優勢,而通用1.3T發動機+愛信6AT變速箱以及8.5s的0-100km/h加速成績,更是在硬實力的體現。繽越的產品力其實也非常均衡,不然也不會在小型SUV中擔任排頭兵的角色。但就個性化以及科技性而言,還是要略遜于名爵ZS。
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11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。