[XCAR 海歸聊車 原創]
讀萬卷書,行萬里路。當人們的步子邁大了,就能看到更多的不同風景。當你的視野被局限住,難免會對你造成有失公允的判斷。而當我們選擇突破傳統打破常規,用自己年輕的創造力去主張自己對人生的不同看法和定義,在不停的學習和奮斗中,享受成長的快樂,這也許就是對于一種人生的積極態度。我們的《海歸車主聊神車》便是這樣一檔,通過更寬廣的視野去全方位解讀車型的欄目。
大眾汽車作為最能代表德國汽車工業的扛鼎品牌,扎根中國汽車市場多年陪伴著我們整個新中國汽車工業的成長,毫無疑問有著極大的正向推進作用。其中“途觀”系列SUV車型,更是將中國汽車市場帶領到一個新的領域,引領著中國汽車消費者的審美習慣與用車需求。而本次要和大家聊一聊的神車即為2019款 380TSI 自動四驅R-line旗艦版 7座 途觀L。作為將中國SUV車型推向“中型SUV”系列的推手之一,我們能看到途觀L上的國際化與本土化的均衡統一。
本次,我們有幸邀請到了曾經在歐洲留學過的Richard先生,一位游歷過多個國家、見多識廣有著豐富閱歷的海歸車主。我們將通過他更為寬廣的視野和見解,去解讀秉承著大眾國際化基因且又擁有本土化方案的途觀L。
多年的留學以及工作外派的經歷讓其充分體驗到了多元文化、不同膚色人種對于各個事物的看法和體驗。生活的舒適、方便雖然是看似稀松平常的事情,但是卻蘊藏著極大的粘合力和包容度。而大眾品牌汽車能夠屹立歐羅巴大陸乃至世界各地,源于其設計元素上秉承了包豪斯“設計的目的是人而不是產品”,遵循理性的、科學的思想來代替藝術上的自我表現和浪漫主義不無關系。
途觀L在設計元素上濃縮了諸多包豪斯設計理念,帶自適應隨動功能的LED燈源大燈燈組與貫穿式進氣格柵相連接,在拉伸橫向視覺寬度的同時,進一步提升辨識度。整車流線雕塑感的設計將力量與藝術之美完美結合,簡潔卻相當耐看,不落于俗套。
此款途觀L為R-line版本相比于普通版本車型增加了:R-line專屬運動感前臉、R-line徽標、19英寸鋁合金精工輪圈、R-line專屬側包圍等外觀套件。與時俱進,懂得中國消費者的大眾汽車已經為如今的年輕消費者重裝出發。
作為大眾汽車對于中國汽車的正推進之一,“L”加長就是其中的一個標志性動作,途觀L車型相比海外車型更長、乘坐空間更加充裕、更加適合中國消費者的實際需求和以大為美的心里訴求。
“橘生淮南則為橘 生于淮北則為枳”,與大眾同一時代進入中國汽車市場的車型有許多,但是能夠做到林立于世界又貼近中國汽車市場的車型卻寥寥無幾。這與大眾汽車多年來一直精準洞悉中國消費的需求和變化不無關系。
途觀L上市已經有一些年頭,但是這并不代表其開始止步不前。除了外觀上更加年輕、R-line套件上的改變,在內飾、多媒體、座位格局方面此款車型較之老款有著巨大變化。5+2七座版本的途觀L變得更加自由隨性、更符合消費者多元化的出行需求。
從途觀到途觀L,從加長到七座;一直以來途觀系列車型就明確了自己的定位和用戶需求,為滿足中國消費者更加多元化的需求所努力。包含途觀、途觀L超過200百萬的銷量、多年來的良好口碑鑄就了一代傳奇。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。