隨著各大品牌SUV矩陣的不斷完善,更大尺寸SUV車型的競爭也變得日益激烈。從市場需求來看,空間是這個(gè)級別車型一直以來的主要賣點(diǎn),但是除了空間,同樣重要的還有車輛安全以及舒適性方面的實(shí)力。下面我們通過北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)和長安福特銳界兩款車型的對比,來看看哪款車型會(huì)是更優(yōu)的選擇。
根據(jù)該級別車型購車人群對車型價(jià)格和性價(jià)比的關(guān)注度等方面,本次對比我們挑選了價(jià)位相近的2019款 第四代勝達(dá) 380 TGDi TOP 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版(以下簡稱第四代勝達(dá))、 2020款銳界ST-line EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座(下文簡稱銳界ST-Line)作為對比車型。
| 對比車型及售價(jià) | |
| 車型 | 廠商指導(dǎo)價(jià) |
| 2019款 第四代勝達(dá) 380 TGDi TOP 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 | 27.28萬元 |
| 2020款銳界ST-line EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座 | 29.98萬元 |
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第四代勝達(dá)的換代讓整體外觀煥然一新,家族全新的設(shè)計(jì)理念充滿了未來視覺感,分體式大燈組是市場中比較前衛(wèi)流行的設(shè)計(jì),車身多處粗壯的鍍鉻裝飾和動(dòng)感線條也讓車輛兼容了精致感和力量感。
尾部造型并未保持海外版設(shè)計(jì),而是采用了更為夸張時(shí)尚的貫通式尾燈設(shè)計(jì),更顯未來科技感。雙邊共雙出的排氣也非常符合SUV的身份。
新款銳界ST-line在外觀上對細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化,使用ST-Line套件處理之后,整車充滿了濃厚的運(yùn)動(dòng)味道。與老款不同的是,新款車型采用了全黑的蜂窩狀中網(wǎng)與造型更加犀利的大燈設(shè)計(jì),下格柵兩側(cè)的霧燈區(qū)域面積也進(jìn)行了加大。
車尾部分在尾燈與排氣造型方面也進(jìn)行了優(yōu)化,配合大量銀色鍍鉻裝飾,兼具了運(yùn)動(dòng)感和精致感。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。