推薦車型二:寶馬7系 730Li M運動套裝
廠商指導價格:82.80萬元
寶馬7系在改款之后前臉的造型更加夸張,雙腎造型中網的面積進一步增大,原來那種沉穩中略帶運動的風格不見了,取而代之的是超強的戰斗感,顯得更加“咄咄逼人”。這種更強的氣勢當然符合其旗艦車型的定位,但豪華感和優雅感有所下降。(配圖為2019款 740Li 尊享型 M運動套裝)
與激進的外觀相比,寶馬7系的內飾含蓄了很多,整體布局并不算簡潔,但造型非常經典,操作邏輯也比較合理。雙"C"形的全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏幕看上去的視覺效果更好了,不過跟奔馳S級的“連屏”和奧迪A8L的“三屏”相比,視覺沖擊力稍遜一籌,但iDrive7.0系統依舊好用,可通過觸摸、手勢和語音等方式進行控制。
配置方面,寶馬7系標配有六氣囊、零胎壓繼續行駛、疲勞駕駛提示、上坡輔助、軟硬+高低調節空氣懸掛、可變轉向比、主動剎車、全景天窗、電動吸合門、主動閉合式進氣格柵、感應行李廂、方向盤電動調節、自動泊車入位、全液晶儀表盤、無線充電、腿部支撐調節、前/后排座椅加熱、第二排背部角度調節、隨動轉向大燈、智能遠光燈、可變色氛圍燈、后排側遮陽簾、后風擋遮陽簾和四溫區自動空調等配置,在配置的全面性方面不如它的兩位對手。
體驗者身高177cm,坐在前排將座椅調至最低時,可以獲得一拳四指的頭部空間。
保持前排座椅位置不變,此時同一體驗者在后排可以獲得一拳的頭部空間和超過兩拳的腿部空間。
寶馬7系但行李廂常規容積為515L,雖然后排座椅不支持放倒,但行李廂內部比較平整,應付日常出行的載物需求完全沒有問題。
寶馬7系 730Li M運動套裝車型在動力方面搭載了一款2.0T發動機,其最大功率為195kW(265Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩為400Nm/1550-4500rpm,0-100km/h的加速時間為6.3s。
車型小結:如今在外觀造型上,寶馬7系變得更加大膽、運動,用超強的視覺沖擊力塑造出了霸氣的風格。但外觀的戰斗感在某種程度上會沖淡整車的豪華感,不過來到車內后,沉穩、大氣的氛圍是我們所熟悉的寶馬7系,不管是配置還是空間都能給乘客帶來不錯的享受,相信對于同時追求運動感和豪華感的朋友來說,寶馬7系會是一個相當合適的選擇。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。