零跑T03搶先實拍 城市代步再添新選擇

　　零跑T03的內飾設計特點鮮明，僅憑全液晶儀表和中控懸浮屏就足以奪人眼球，簡約而不簡單的風格在這個級別挺討人喜歡，在微型車中具備一定優勢。

內飾風格與外觀不同，很少有圓形的細節元素，取而代之的是更多的橫向線條，帶來一種清爽的視覺感受。為了盡可能不侵占乘坐空間，中控臺進深設計得比較淺，并采用了開放式副儀表臺。

零跑T03配有Leap On智能車機系統，由8英寸全液晶儀表和10.1英寸中控屏組成，可以實現雙屏聯動交互。該車還帶有人臉識別啟動功能，在戴帽子、戴眼鏡、有妝容等條件下依然可以進行識別。

中控觸摸屏采用懸浮式設計，10.1英寸的尺寸在同級別非常突出，整合了導航、多媒體、空調和車輛設置等功能，擁有較高的集成度。此外，這套車機還帶有同級少見的OTA遠程升級功能。

打開中控臺下方的蓋板，可以看到兩個USB接口和一個點煙器接口，前排用戶不用為爭奪充電口犯愁。

零跑T03采用了懷擋設計，一方面增強了使用便利性，另一方面節省了中央地臺空間。

電子手剎對便利性有一定幫助，特別是對女性車主比較友好。

受限于定位，內飾大面積采用硬塑料材質，只有門板中央經常觸碰到的區域采用皮質包裹。實拍車型配有電動調節外后視鏡和四門電動車窗。

零跑T03雖然車身尺寸不大，但得益于良好的設計，乘坐空間依然有保證。身高180cm左右的體驗者調整好座椅后，頭部空間余量有一拳四指（含天窗內襯）。主駕駛座椅采用6向手動調節，在這個級別算是還不錯的表現。

保持前排座椅位置不變，同一體驗者在后排可以獲得一拳的腿部空間和一拳有余的頭部空間，并不存在很強的局促感。總體來說，零跑T03的空間可以滿足城市通勤需要，后排并不只是擺設。

后排地板接近于全平，中央位置幾乎沒有隆起。不過零跑T03是一臺四座車，后排中間不能坐人。

儲物空間表現并不算出色。前后排各有一個杯架，中控臺下方和前排中央通道位置各有一個儲物格，不過空間只能容納一部手機，除此之外就只剩門板上的儲物格了。

官方暫未公布行李廂容積，根據現場體驗，容納3-4人的隨身背包沒有太大問題，更適合在城市中通勤使用。

　　編輯點評：沒曾想到，零跑在第二款作品上來了個180度大轉彎，搖身一變玩起了都市通勤。從靜態體驗來看，零跑T03的產品力較為均衡，外觀設計思路清晰，內飾雙屏功能豐富，空間表現對于如此小的身形也算令人滿意。L2級駕駛輔助是這款車比較突出的亮點，400公里的續航較同級競品有一定優勢。據悉，零跑T03有望于今年第二季度上市，愛卡汽車將持續關注后續動向。

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