教宗座駕大盤點 從壕無人性到節能減排

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　　又到一年頒獎季，Netflix沖奧片《教宗的承繼》大家看了嗎？片中，漢尼拔與大麻雀同臺飆戲，展現出本篤十六世、方濟各一世兩位教宗截然不同的人物性格。數據統計顯示，當今世界上有約十億人信奉天主教，教宗作為最高領袖，地位不言而喻。那么，各位教宗的選車品味究竟如何？今天，就讓我們一探究竟。

　　英語中有一個詞專門用來表示教宗座駕——“Popemobile”，庇護十一世（1922-1939年在位）是第一位擁有“Popemobile”的教宗，在此之前，他們出行都靠馬車。1929年，意大利與庇護十一世簽訂《拉特蘭條約》，承認梵蒂岡為政教合一的主權國家。1931年，梵蒂岡正式啟動機動車注冊掛牌業務，教宗庇護十一世理所應當的獲得了“全國最牛車牌”——“SCV 1”（拉丁語Status Civitatis Vaticanae，即梵蒂岡城的縮寫）。不過，由于教宗的愛車數量多于常人，很多“Popemobile”沒有機會懸掛這塊牌照。

　　1930年，為紀念《拉特蘭條約》的簽訂，奔馳向庇護十一世贈送了一輛奔馳Nürburg 460，這是第一輛為世人所熟知的“Popemobile”。

　　為了滿足教宗的用車需求，奔馳對車輛進行了改造，后排被一張單人沙發占據，手邊還有一排按鍵，寫著Sinistra（左）、Destra（右）、Presto（快）、Adagio（慢）等，使得前排的司機能夠更直接地領會教宗的意圖。庇護十一世對這件禮物非常滿意，稱其為“現代工業杰作”。

　　1959年，圣若望二十三世（1958-1963年在位）以77歲高齡當選教宗，奔馳向其贈送了奔馳300D Landaulet，這款車加長了450 mm，車頂則采用前段硬頂后段軟頂敞篷的形式，讓教宗可以在享受陽光的用時向群眾揮手。奔馳300D Landaulet保持了后排單座的布局，不過它貼心地為司機準備了空調和對講機。

　　1965年，保祿六世（1963-1978年在位）訪美，他也成為了歷史上第一位踏上這片土地的教宗。如果你想在美利堅展現出自己時髦的一面，一輛加長版林肯大陸是不可或缺的。教會方面只給了福特兩周時間做準備，后者在雷曼彼得森公司（Lehmann-Peterson）制造的車身基礎上加入了可拆卸的透明車頂、車載話筒等，此外車輛的后座可以升高12英寸（約30cm）。

　　此后，這輛加長版林肯大陸還曾現身于阿波羅8號、11號、13號、15號宇航員巡游活動的現場。光榮退休后，它出現在伯罕斯拍賣行的商品名單中，最終以22萬美元的價格被新主人拍走。

　　從1964到1981年，奔馳600是世界上最貴的量產車之一。為了體現出對頂部客戶的尊重，奔馳對這款車的定位是手工打造+高度定制化，保證了每一輛奔馳600都是獨一無二的。1965年，奔馳專門為保祿六世打造了奔馳600 Pullman Landaulet，這輛車擁有碩大的可折疊頂棚以及后車門，頭部空間相比普通版車型增加了2.75英寸（約7cm）。

　　奔馳600深受各國人民喜愛，據不完全統計，除教宗和政要外，曾擁有這一代車型的名人包括可可·香奈兒、休·海夫納、伊麗莎白·泰勒、約翰·列儂、“貓王”埃爾維斯·普雷斯利等。此外，它還曾是《007：女王密使》《007：金剛鉆》中的道具車。

　　圣若望·保祿二世（1978-2005年在位）出生于波蘭，他是第一位成為教宗的斯拉夫人。1979年，他回到祖國，選擇波蘭本土生產的救火車——Star 660 M2作為“Popemobile”。經過改裝后，救火車的駕駛艙及車廂平臺依然為開放式布局，據說是教宗本人授意的。

　　若要在眾多“Popemobile”中選出最酷的一輛，大概有很多人會把票投給雪鐵龍SM Presidentielle。1980年，圣若望·保祿二世出訪法國，這輛充盈法式浪漫、擁有瑪莎拉蒂發動機的雪鐵龍SM Presidentielle讓信徒們眼前一亮。