與偏愛(ài)旗艦轎車(chē)的前任們不同,圣若望·保祿二世總是將目光聚焦在一些冷門(mén)款式上。1981年五月13日,他乘坐的菲亞特Campagnola敞篷越野車(chē)正在圣伯多祿廣場(chǎng)上正常行駛,一名土耳其男子突然開(kāi)槍向其射擊。經(jīng)過(guò)六小時(shí)的手術(shù),圣若望·保祿二世終于脫離險(xiǎn)境。此后,“Popemobile”終于發(fā)展成了大家熟悉的樣子——車(chē)廂后半部分增加全透明防彈玻璃結(jié)構(gòu)。
雖然差點(diǎn)命喪于此,但圣若望·保祿二世本人對(duì)Campagnola可以說(shuō)是喜愛(ài)有加。之后,這輛車(chē)?yán)^續(xù)服役,陪伴這位教宗度過(guò)了整個(gè)生涯。
圣若望·保祿二世離世后,本篤十六世(2005-2013年在位)成為繼任教宗。作為德國(guó)人,他重拾教宗“熱衷三叉星”的傳統(tǒng)。奔馳為其專(zhuān)門(mén)打造了ML級(jí)、G級(jí)等,其中這款白色的ML級(jí)更是由時(shí)任戴姆勒CEO蔡澈親自押送,可以說(shuō)是“牌面滿滿”。改裝版ML級(jí)的車(chē)頂配有太陽(yáng)能電池,可以為車(chē)內(nèi)的空調(diào)和燈光系統(tǒng)供電,車(chē)輛最高速度達(dá)80km/h。
2012年,本篤十六世從卡洛斯·戈恩的手里接過(guò)兩臺(tái)雷諾Kangoo Z.E.的鑰匙,“Popemobile”的隊(duì)伍中第一次出現(xiàn)了電動(dòng)車(chē)的身影。這兩輛車(chē)由雷諾與商用車(chē)制造商Gruau共同生產(chǎn),大型篷布天窗、電動(dòng)折疊臺(tái)階、馬車(chē)式車(chē)門(mén)、真皮沙發(fā)等都沒(méi)有缺席。消費(fèi)者最關(guān)心的續(xù)航里程方面,雷諾Kangoo Z.E.在滿電狀態(tài)下最多可行駛105英里(約169km),這個(gè)成績(jī)放到今天絕對(duì)算不上優(yōu)秀。
2013年,本篤十六世宣布退位,成為有史以來(lái)第二位在世退位的教宗。十幾天后,方濟(jì)各一世被推選為新任教宗。作為第一位來(lái)自南美洲的教宗,方濟(jì)各一世厲行節(jié)約,反對(duì)浪費(fèi),挑選的座駕都較為親民。2015年,方濟(jì)各一世在華盛頓特區(qū)大放異彩的幾天都與菲亞特500L形影不離,時(shí)任總統(tǒng)奧巴馬及其夫人想必也是頭一回看到大人物坐這車(chē)吧。
方濟(jì)各一世居然有一輛蘭博基尼?先別急著驚訝。2017年,蘭博基尼將一輛擁有梵蒂岡國(guó)旗配色的蘭博基尼Huracan贈(zèng)予教宗。以方濟(jì)各一世的性格,收下搭載5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)的性能怪獸是不太可能的,在眾人的注視下,他在車(chē)頭處簽下了自己的名字,并以慈善名義將車(chē)輛的拍賣(mài)收入捐贈(zèng)給了慈善機(jī)構(gòu)。在蘇富比拍賣(mài)會(huì)上,這輛蘭博基尼Huracan的成交價(jià)達(dá)到了715000歐元(約合人民幣5556000元)。
去年,雷諾旗下入門(mén)級(jí)品牌達(dá)契亞又向教宗贈(zèng)送了一輛Duster作為專(zhuān)用車(chē),改裝版Duster由達(dá)契亞與羅馬尼亞改裝廠Romturingia聯(lián)手打造,除了可移動(dòng)的防彈玻璃罩,還配備了超大尺寸天窗。此外,改裝版Duster雖然是四驅(qū)車(chē)型,最小離地間隙卻降低了30mm,方便年邁的教宗上下車(chē)。后排不僅設(shè)立了專(zhuān)座,還專(zhuān)門(mén)增加了把手。
編輯點(diǎn)評(píng):正如文章標(biāo)題所說(shuō),從壕無(wú)人性到節(jié)能減排,近百年來(lái),教宗座駕經(jīng)歷了翻天覆地的變化。寫(xiě)到這里我不禁在想,萬(wàn)一有一天,方濟(jì)各一世來(lái)到中國(guó)訪問(wèn),他會(huì)選擇哪款車(chē)作為“Popemobile”呢?五菱宏光?好像也不是很有違和感呢。
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11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。