[愛卡汽車 導購 原創]
俗話說“兩虎相斗,必有一傷”,這一現象在汽車市場十分常見。最明顯的就是PSA集團旗下的東風雪鐵龍和東風標致,當東風標致408銷量好的時候,同為EMP2模塊化平臺的產物東風雪鐵龍C4L就會銷量慘淡。相同的例子還有廣汽本田雅閣、和東風本田思鉑睿……有人可能會說我舉的例子都是極端案例,并不是所有同平臺車型都會像這樣此消彼長。我當然不否認這一觀點了,因為我今天為大家介紹的這兩款車就是讓我“啪啪打臉”的例外。
| 車型售價對比 | |
| 車型 | 廠商指導價(萬元) |
| 2020款 皓影 240TURBO CVT四驅尊享版(國VI) | 23.28 |
| 2019款 CR-V 240TURBO CVT四驅尊耀版(國VI) | 24.98 |
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| 車身尺寸對比 | ||
| 車身尺寸 | 皓影 240TURBO CVT四驅尊享版 | CR-V 240TURBO CVT四驅尊耀版 |
| 車長(mm) | 4634 | 4585 |
| 車寬(mm) | 1855 | 1855 |
| 車高(mm) | 1679 | 1679 |
| 軸距(mm) | 2661 | 2660 |
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11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。