雷凌雙擎 1.8H 豪華版值么？解讀低配車

　　·雷凌雙擎內(nèi)飾及配置解析

與上一代車型相比，雷凌雙擎的內(nèi)飾發(fā)生了翻天覆地的變化，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格有效釋放了車內(nèi)空間，對(duì)稱式中控布局采用平直的橫向線條進(jìn)行勾勒，富有層次感的切面設(shè)計(jì)看起來更顯時(shí)尚。

三輻式方向盤的底部采用了鏤空設(shè)計(jì)，看起來較為動(dòng)感。按鍵方面，左側(cè)負(fù)責(zé)控制多媒體系統(tǒng)，右側(cè)則負(fù)責(zé)控制Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套餐），包含自適應(yīng)巡航、車道循跡輔助等等。用料方面，只有頂配車型的方向盤采用皮質(zhì)包裹，其他車型均使用普通的塑料材質(zhì)。

除次頂配車型1.8H 科技版外，其他車型的儀表盤均為機(jī)械儀表，右側(cè)的彩色TFT顯示屏面積較小，科技感有所欠缺。1.8H 科技版的儀表盤包含一塊7英寸彩色TFT顯示屏，顯示效果更好，此外它還是全系唯一配備HUD抬頭顯示的車型。

9英寸中控屏支持百度CarLife/Welink手機(jī)互聯(lián)等，足以應(yīng)對(duì)日常使用。1.8H 科技版采用12.1英寸豎向中控屏，支持在線實(shí)時(shí)交通路況顯示和云端語音識(shí)別，比其他車型更加與時(shí)俱進(jìn)。

雷凌雙擎全系標(biāo)配雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，帶智能PM2.5過濾系統(tǒng)。1.8H 豪華版以及全系其他車型的空調(diào)控制面板由旋鈕和一排密集的物理按鍵組成，而1.8H 科技版的空調(diào)控制面板沒有旋鈕，物理按鍵的排布較為寬松。

雷凌雙擎全系車型均支持全車車窗一鍵升降，這一點(diǎn)還是很值得其他日系廠商學(xué)習(xí)的。

1.8H 豪華版采用普通織物座椅，1.8H 運(yùn)動(dòng)版采用造型更加高級(jí)、包裹感更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，而頂配車型1.8H 尊享版采用真皮+合成皮座椅，質(zhì)感更上一層樓。

除頂配外，其余車型的主駕座椅均只支持手動(dòng)調(diào)節(jié)（前后、上下、高低均為2向），而1.8H 尊享版的主駕座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)項(xiàng)目包括前后、靠背、高低（4向）和腰部支撐（2向）。

后排座椅的造型及用料與前排保持一致，值得注意的是，除1.8H 尊享版外，其他車型的三個(gè)頭枕均不可調(diào)節(jié)，中央位置也沒有配備扶手和杯架。

1.8H 豪華版的中央扶手箱背面僅有一個(gè)儲(chǔ)物格，頂配車型1.8H 尊享版則配備了后排空調(diào)出風(fēng)口和兩個(gè)USB接口（2.1A）。

　　·雷凌雙擎動(dòng)力解析

雷凌雙擎搭載THS-II混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kW（98Ps）/5200rpm，峰值扭矩142Nm/3600rpm，最大功率比老款降低1kW（1Ps），峰值扭矩不變；前置永磁同步電機(jī)總功率53kW，總扭矩163Nm，與老款相比，最大功率不變，峰值扭矩比老款降低44Nm。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配E-CVT電子無級(jí)變速箱。

　　總結(jié)：作為次低配車型，雷凌雙擎1.8H 豪華版在外觀和內(nèi)飾上與高配車型并無太大差距，常用的外部、內(nèi)部、舒適性配置均有配備，作為基于TNGA架構(gòu)打造的車型，安全性也不用擔(dān)心，預(yù)算有限且看重實(shí)用性的朋友可以放心入手。當(dāng)然，如果你在乎科技感，想擁有大尺寸儀表盤顯示屏以及中控屏，1.8H 科技版也是不錯(cuò)的選擇；如果你注重豪華感，想擁有真皮方向盤、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、后排出風(fēng)口等等，讓愛車更有檔次感，那么頂配車型1.8H 尊享版更值得考慮。

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