四：空間對比
邁騰：
邁騰的座椅同樣增加了紫色配色，同時坐墊和靠背的皮質面料均增加了菱形格紋，高級感更強。
邁騰的后排兩側座椅配備了兩翼可折疊的航空頭枕，后排獨立空調與座椅加熱都體現出了對后排乘客的照顧。
君越Avenir：
君越Avenir的前排座椅寬厚舒適，并支持12向電動調節。
君越Avenir的后排中間位置沒有配備頭枕，有比較明顯的“4座豪車”屬性，其后排座椅靠背還可在8°的范圍內電動調節，同時后排配置領先于邁騰，達到了中大型豪華轎車的水準。
| 座椅配置對比 | ||
| 車型/配置 | 2020款邁騰 380TSI 旗艦型 | 2019款君越 28T Avenir |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主 ● / 副 ● | 主 ● / 副 ● |
| 主/副座椅記憶 | 主 ● / 副 - | 主 ● / 副 - |
| 副駕駛座椅后排調節 | ● | ● |
| 座椅加熱 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 ● |
| 座椅通風 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ● |
| 座椅按摩 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ● |
| 第二排背部角度調節 | - | ● |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | - |
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五：動力對比
| 動力系統對比 | ||
| 車型/參數 | 2020款邁騰 380TSI 旗艦型 | 2019款君越 28T Avenir |
| 發動機形式 | 2.0L渦輪增壓 | 2.0L渦輪增壓 |
| 最大功率kW（Ps）/rpm | 162（220）/4500-6200 | 177（241）/5000 |
| 最大扭矩Nm/rpm | 350/1500-4400 | 350/1500-4000 |
| 工信部油耗L/100km | 6.6 | 6.9 |
| 0-100km/h加速時間（s） | 7.2 | 7.5 |
| 變速箱 | 7速雙離合 | 9AT |
| 前懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
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動力方面邁騰沒有做出調整，依舊搭載EA888 2.0T高功率版發動機，在動力和油耗方面都有著很出色的表現。
傳動方面，邁騰依舊匹配7速雙離合變速箱，擋桿造型與老款車型保持不變。
君越Avenir搭載了全新升級的第八代2.0T EcoTec發動機，TriPower可變氣門管理技術一定程度上改善了它的燃油經濟性，如今的美系車早已不是人們眼中的“油老虎”了。
傳動方面，君越Avenir匹配一臺9AT變速箱，平順性得到了很好的保證。
動力部分總結：君越Avenir的2.0T發動機在動力參數層面有一定優勢，但加速及油耗表現有稍遜于邁騰，兩車的駕駛感受也有著較大差別，總體而言邁騰更強調緊致的駕駛感，動力輸出更直接，動感氣息相比君越更強，而君越Avenir的駕駛感受則是全方位的舒適性調校。
總結：這兩款車型的售價都是30萬這一級別，考慮到終端優惠，它們的裸車價也在25萬元以上，而這個價格已經能買到一些豪華品牌中型車了，所以就又回到了那個“選雞頭還是鳳尾”的老問題了。它們的優勢在于超高的配置以及出色的駕駛品質，更適合那些追求質感與配置，對品牌附加值沒有剛需的低調人士。
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