[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
路虎作為豪華SUV中首屈一指的品牌,其在中國市場一直有著很高的占有率。目前陸虎旗下共有包括攬勝、發(fā)現(xiàn)、衛(wèi)士在內(nèi)的三大車系,其中各自有著或多或少的衍生車型,分別針對不同的市場領(lǐng)域。最近上市的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版作為發(fā)現(xiàn)神行的改款車型,外觀輪廓與發(fā)現(xiàn)神行基本一致,只不過細(xì)節(jié)處理更加運(yùn)動(dòng),內(nèi)飾更具科技感。難道新車就只是更運(yùn)動(dòng)了嗎?
為了對比的更加全面,我們此次選取的是各自高配車型,分別是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版249PS 豪華定制版(后簡稱發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版)和價(jià)位相近的發(fā)現(xiàn)神行240PS HSE版 國VI(后簡稱發(fā)現(xiàn)神行)。
| 對比車型廠商指導(dǎo)價(jià) | |
| 車型 | 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) |
| 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版249PS 豪華定制版 | 45.58 |
| 發(fā)現(xiàn)神行240PS HSE版 國VI | 45.28 |
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發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版不僅名字夠運(yùn)動(dòng),外觀也采用了R-Dynamic運(yùn)動(dòng)套裝。車頂、后視鏡、中網(wǎng)、輪圈都經(jīng)過熏黑處理,看起來十分動(dòng)感。
與發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版相比發(fā)現(xiàn)神行的外觀更加沉穩(wěn),雖然車頂和后視鏡也采用了熏黑處理,但是銀色中網(wǎng)、銀色下護(hù)板、銀色輪圈看上去都更顯豪華。
采用了R-Dynamic運(yùn)動(dòng)套裝的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版前臉看起來更加運(yùn)動(dòng),黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵,帶有亮黑色裝飾的下格柵,兩側(cè)酷似獠牙的進(jìn)氣口讓它有一種不怒自威的風(fēng)范。下包圍造型也更加激進(jìn),護(hù)板位置更加靠下,看起來頗有跑車前鏟的感覺。
雖然輪廓相近,但發(fā)現(xiàn)神行的前臉看起來更加圓潤,保險(xiǎn)杠造型更加飽滿,兩側(cè)霧燈區(qū)內(nèi)配備有采用LED光源的霧燈,黑色下包圍配合面積較大的銀色護(hù)板,讓它更有越野車的感覺,通過附鋪裝道路時(shí)也更加從容。
大燈是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版上變化最大地方之一。最新家族式風(fēng)格的LED大燈更加狹長,邊緣處環(huán)繞的分段式日間行車燈帶,點(diǎn)亮效果十分精致傳神。
發(fā)現(xiàn)神行的大燈樣式雖然沒有發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版富有科技感,但是燈組造型很有設(shè)計(jì)感,燈體內(nèi)的LED燈帶刻畫出凌厲硬朗的風(fēng)格,遠(yuǎn)近光一體式大燈采用了氙氣光源。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版249PS 豪華定制版 | 發(fā)現(xiàn)神行240PS HSE版 國VI |
| 車長(mm) | 4599 | 4597 |
| 車寬(mm) | 1894 | 1904 |
| 車高(mm) | 1724 | 1727 |
| 軸距(mm) | 2741 | 2741 |
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發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車身側(cè)面同樣延續(xù)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,側(cè)裙、輪眉都采用了與車身同色的設(shè)計(jì),配合黑色輪圈運(yùn)動(dòng)感十足。
發(fā)現(xiàn)神行的車側(cè)造型更有發(fā)現(xiàn)的神韻,黑色側(cè)裙和黑色輪眉也更加實(shí)用,畢竟作為一輛SUV,出去野難免磕碰。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備了20英寸鋁合金輪圈,黑色雙五輻樣式動(dòng)感時(shí)尚,輪胎選用倍耐力SORPION ZERO系列,規(guī)格為235/50 R20。
發(fā)現(xiàn)神行的19英寸花瓣式輪圈也有著不錯(cuò)的視覺效果,雖然尺寸略小,但是視覺效果相差并不明顯。輪胎選用固特異WRANGLER系列,規(guī)格為235/55 R19。
車尾部分同樣加入了更多黑化裝飾,配上鮮艷的紅色車身,視覺效果更加搶眼。兩側(cè)帶有亮黑色裝飾的矩形排氣尾口僅為裝飾,實(shí)際為底部隱藏式布局。內(nèi)凹式的下包圍造型與車頭呼應(yīng),也提高了視覺中心。
和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版不同,發(fā)現(xiàn)神行的車尾看起來更加圓潤飽滿,簡潔的線條勾勒出方正的尾部輪廓,寬大的黑色下包圍和銀色護(hù)板略微上翹,有效提升了離去角。雙邊共兩出的圓形排氣尾口與圓形示寬燈相呼應(yīng),看起來整體感更強(qiáng)。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的尾燈也采用了全新的設(shè)計(jì),內(nèi)部為全LED光源,分段式的示寬燈與大燈內(nèi)的日間行車燈相呼應(yīng),視覺效果出色。
發(fā)現(xiàn)神行的尾燈十分通透,熏黑底色顯得十分低調(diào),圓環(huán)狀的示寬燈與頭燈內(nèi)的日間行車燈相呼應(yīng),很有設(shè)計(jì)感。
外觀小結(jié):外觀方面,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版和發(fā)現(xiàn)神行差別并不是很大,僅在細(xì)節(jié)處有所調(diào)整。采用了R-Dynamic運(yùn)動(dòng)套裝的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版有著更加動(dòng)感的外形,全新樣式的LED大燈和LED尾燈看起來更具科技感;發(fā)現(xiàn)神行則有著更接近發(fā)現(xiàn)的外觀,黑色包圍、銀色護(hù)板讓它看起來更具越野屬性,雖然大燈采用的是氙氣光源,但是圓環(huán)狀的日間行車燈更具設(shè)計(jì)感,尾燈內(nèi)的紅色環(huán)狀示寬燈也讓車尾看上去更加靈動(dòng),更有生氣。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
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還記得以前零跑的綽號叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
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