[愛卡汽車 導購 原創]
在剛剛過去的2月,疫情對車市產生了極大的影響,但對于那些有購車剛需的人們而言,該買還是得買。今天我們就來結合2月的轎車銷量排行榜,聊聊三款高銷量合資家轎,看看誰才是你的菜?
推薦車型一:日產軒逸
廠商指導價:10.90-14.30萬元
2020年2月銷量:6519輛
軒逸采用了日產最新的V-motion 2.0設計語言,前臉造型立體感強,整車的線條硬朗,整體視覺效果相比上一代車型更加扁平化,更符合年輕消費者的口味。
軒逸的內飾采用了比較新潮的設計語言,懸浮式中控屏結合3個圓形空調出風口的設計十分亮眼,同時內飾也應用了更多的軟性材料以提高質感。除最低配車型外,其余車型均配備了8英寸中控屏,實體按鍵和旋鈕保證基本的盲操便利性。功能方面,這套系統內置了高德導航車機版,便利性行當不錯。
配置方面,軒逸全系標配了主/副駕安全氣囊、胎壓監測裝置、16英寸鋁合金輪圈、主動閉合式前格柵、無鑰匙啟動、方向盤4向調節、后視鏡電動調節等功能;高配車型配備了6安全氣囊、皮質方向盤、車道偏離預警、主動剎車、倒車影像、LED大燈、主駕駛座椅電動調節等功能,全系車型沒有配備自適應巡航是個遺憾。
體驗者身高170cm,將前排座椅調至最低時,可獲得一拳四指的頭部空間。
前排座椅位置保持不變,此時后排可獲得四指的頭部空間和兩拳有余的膝部空間。

常規狀態下軒逸的行李廂容積為560L,后排座椅無法放倒略有遺憾。
軒逸搭載了一臺1.6L發動機,102kW(139Ps)/6300rpm的最大功率和169Nm/4000rpm的最大扭矩在自吸家轎陣營中有一定優勢,并且燃油經濟性出色。
車型小結:軒逸最突出的優勢在于它的乘坐舒適性,Multi-Layer人體工學座椅對前排乘客的腰部、肩部和頭部都能起到很好的承托作用,長時間駕駛也沒有疲勞感,同時后排的舒適性在同級車型中也處于領先水平。如果你很看重乘坐舒適性,開車佛系對動力要求不高,那么軒逸是個很不錯的選擇。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。