實拍廣汽傳祺GS4 Coupe 拓展全新的領域

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　傳祺GS4對于整個傳祺SUV家族有著極為重要的意義，而自去年第二代傳祺GS4上市后，其市場表現節節攀升。近期，傳祺GS4家族即將迎來兩位新成員，其中一位是我早起試駕過的GS4 PHEV（點此查看試駕文章），而另一位，則是今天的主角——GS4 Coupe。（這里需要說明一下，本次實拍的車型為試裝車，部分配置并不具有參考性。）

　　既然名為Coupe，那么一個性感的大溜背肯定是少不了的。除了這一代表其身份的設計外，GS4 Coupe的整個外觀都采用了全新的設計，造型更為野性，視覺沖擊力更強。

GS4 Coupe與普通版車型一樣采用廣汽全新GPMA平臺模塊化架構打造，整車采用“鋒芒由我，動感突破”的設計理念，從這八個字就能夠看出傳祺對于他們的首款Coupe車型有多么重視。

GS4 Coupe的前臉設計與普通版車型不同，采用了上下分體式的進氣格柵，并搭配以大面積的黑色來凸顯其兇猛之勢。

分體式前格柵采用上窄下寬的設計，這樣的設計能夠讓上格柵與前大燈融合以拓展視覺寬度。格柵內部則采用了“箭雨式”點陣格柵，搭配黑色啞光材質不算高調，卻能夠給人另一種威懾力。

實拍車型搭載了ACC自適應巡航系統，雷達探頭位于保險杠底部。

前臉最吸引眼球的地方在于造型凌厲的大燈，閃電型的LED日行燈極具辨識度。遠近光燈的造型比起GS4的“雙星巡航”也絲毫不遜色，銳利程度更有勝之。

霧燈區的造型有點像是普通版車型霧燈的“黑化版”，造型更為激進。同時也集成了通風的功能，可以對輪胎處的亂流進行疏導，并對輪胎以及剎車系統起到降溫的作用。

車身側面對于一臺Coupe車型來說肯定是極為重要的，設計師將GS4 Coupe的側面主題定為“動感疾速”，而還未至B柱便往下降的車頂線條無疑是對這一設計最好的注釋。另外值得一提是，通過工程師的優化，GS4 Coupe的后排車窗能夠完全降下，這點就非常優秀了。

GS4 Coupe的長寬高分別是4577/1873/1646mm，較之普通版車型更長更寬，車身高度更低。軸距則與普通版車型一致，為2680mm。

后視鏡造型也采用了全新的設計，造型更為動感。后視鏡上集成的LED轉向燈造型類似于回旋鏢，非常獨特。功能方面像電動調節/折疊、電加熱等功能均有配備，實拍車型還配備了360°全景倒車影像。

尾部的設計也非常漂亮，上半部圓潤飽滿，結合行李廂蓋頂部上翹的擾流板讓GS4 Coupe的這個“翹臀”極為性感，這也是轎跑SUV最吸引人的一點。

下半部則通過大面積的黑色包圍與雙邊單出的排氣布局來展現GS4 Coupe的力量感與運動感。

尾燈采用了箭羽式造型，狹長的造型與尾部的造型非常合拍，整體感很強，單獨拿出來也足以媲美合資甚至豪華品牌的設計。

為了尾部的完美，GS4 Coupe行李廂的開關被設計在了右尾燈中間，如果不是這里有提示的話我估計能找上半天。但為了整體的好看，又有什么關系呢？

實拍車型配備了18寸多輻合金輪圈，并采用了紅色卡鉗更好的搭配自身的氣質。輪胎方面則采用的是馬牌的UC6系列輪胎，規格為235/55 R18，相比普通版車型的輪胎更寬，更利于操控。據廠家的工作人員介紹，這款輪圈還不一定是量產版車型采用的輪圈。