實拍廣汽傳祺GS4 Coupe 拓展全新的領(lǐng)域

　　其實相信不少朋友也都清楚，一臺轎跑SUV的內(nèi)部空間會由于溜背設(shè)計的緣故而有一定程度的縮水，這一表現(xiàn)主要體現(xiàn)在后排的頭部空間上。所謂有所得則必有所失，會選擇轎跑SUV的人也很清楚自己的需求與能夠舍去的東西。不過好在GS4 Coupe通過掏空設(shè)計等方法，將這一問題降到了最低。

GS4 Coupe的前排座椅采用了一體式運動座椅，有著很強的包裹性和支撐性，紅黑配色視覺沖擊力極強。

后排座椅造型則與普通版車型一致，不過也采用了紅黑配色。座椅的座墊長度和靠背角度都設(shè)計得非常合理，舒適性也不錯。

體驗者身高170cm，在將前排座椅調(diào)至最低并調(diào)整好靠背后，頭部還有兩拳的剩余空間，表現(xiàn)出色。

前排座椅保持不動，同一體驗者移至后排，頭部有一拳的剩余空間，腿部剩余空間超過兩拳。整體來說，雖說頭部空間相較于普通版車型略有減少，但還在可接受范圍內(nèi)。

　　儲物空間展示：

行李廂方面官方并未公布容積數(shù)據(jù)，不過從目測來看還算是不錯的，但也有Coupe車型的通病——開口過高，這樣會導致放取大件行李時不方便。

發(fā)動機方面GS4 Coupe搭載的依舊是普通版車型上的那臺1.5T發(fā)動機，最大功率124kW（169Ps）/5000rpm，最大扭矩265Nm/1700-4000rpm。

變速箱方面則采用的是傳祺自研的一臺7速濕式雙離合變速箱，具有高傳動比（最大傳動效率97.5%）、換擋迅速（換擋時間0.2s）和低頓挫感的特點。并且在調(diào)校上也更為激進。

底盤方面則依舊采用的是前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸掛，調(diào)校偏運動，更具操控感。

　　總結(jié)：GS4 Coupe的到來充實了GS4家族的產(chǎn)品線，同時也為傳祺SUV家族開辟了新的戰(zhàn)場。在這一戰(zhàn)場上也有著幾位實力不凡的對手在虎視眈眈，諸如吉利星越、哈弗F7X等車型也都有著極強的實力。從目前來看GS4 Coupe在動力系統(tǒng)方面比較單一，這點相較于對手而言稍顯劣勢，但其他方面可說是絲毫不遜色。當然，我們也希望當最終量產(chǎn)車型展現(xiàn)在我們眼前時能夠再給我們一輪新的驚喜。屆時如果在有一個合適的售價，相信它一定能夠俘獲不少消費者的芳心。

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