說出來大家可能不相信，目前全球加速最快的SUV中排在前兩位的都是美系車。其中第二名更是很難讓人把它與速度聯系到一起。它就是Jeep大切諾基Trackhawk。外觀雖然用黑色飾件替換掉了普通版的鍍鉻裝飾，輪眉也由黑色塑料材質換成了與車身同色的設計，但是依舊是一副標志性的Jeep越野車的長相。即便是車尾配備了雙邊共四出排氣，但還是十分低調。很難讓人相信它竟然有著堪比小行星的能量。
大切諾基Trackhawk的內飾更是跟運動扯不上半點關系，美系車粗獷的設計風格，大面積皮革材質的使用，營造出濃濃的美式豪華氛圍。如果硬要說運動的話，那也只有紅黑配色內飾算是運動吧。
在美國人看來，如果動力不夠的話那一定是上帝在提醒你排量不夠。為什么不用渦輪增壓器？那東西是給弱者用的，上渦輪增壓器，說明你的汽缸數不夠。在這樣純粹的造車理念下，美國人一次又一次的突破著排量的極限，造就了一輛又一輛“力大磚飛”的性能怪獸。大切諾基Trackhawk也是如此，為了獲得有如哥斯拉一般的破壞力，克萊斯勒為它裝上了道奇Challenger Hellcat上的6.2L V8發動機，并配備了2.4L IHI機械增壓器，能夠提供高達0.8Pa的進氣增壓。這也讓它擁有了707Ps的最大功率和874Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速時間更是達到了讓人驚掉下巴的3.5s。
傳動系統方面，與發動機匹配的是一臺8速Torqueflite自動變速箱。
談到加速能力，如果純電動車說自己第二那應該沒有什么車敢說自己第一。排在全球10大最速SUV第一位的正是來自美國新能源車巨頭特斯拉的Model X。在設計方面，與其說Model X是一輛車，倒不如說它是一個擁有汽車功能的大型移動電子設備。所有的設計都非常簡潔，但又透露出很強的科技感，整體造型則像是一輛吃胖了的Model S。總之，不管怎么看，你都很難想象，這個“胖子”的破百時間僅需2.8s。
Model X的內飾談不上豪華與運動，極簡的設計風格以及替代了一切實體按鍵的中控屏讓它看起來科技感十足，5座、6座、7座多種座椅布局也讓它更具實用性。
但千萬不要被這些表象所蒙騙。它可是如同盧克天行者一般擁有著無限原力。Model X Performance高性能版搭載了前永磁同步電機和后交流異步電機，其中前電機最大功率202kW，最大扭矩404Nm，后電機最大功率375kW，最大扭矩650Nm，0-100km/h加速僅需2.8s。即便是普通版Model X也有著4.6s的破百能力。
變速箱匹配的是電動車單速變速箱，擋桿則是與奔馳很像的懷擋設計。
編輯點評：曾經有人說過“只要站在風口上，連豬都能飛起來”，我覺得用這句話來形容這些混身蠻力，但又有著高實用性的SUV簡直是再合適不過了。雖然它們由于造型和重心的原因無法像性能車或跑車那樣，在彎道上一展身手，可是一旦到了直線上，這些劣勢就可以統統甩開，只要馬力夠大，你就能成為這條街上的王者。
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