不想買國產車？四款合資純電SUV滿足你

　　[愛卡汽車 新能源頻道 原創]

　　這些年自主品牌純電動車幾乎統治了國內市場，經過多年的發展，國產電動車已經具備不錯的產品力。不過一些消費者想要更高的品牌定位和認同感，期待著更多合資純電動的推出。雖然在合資品牌初步涉足這一領域時，推出的車型大多缺乏“誠意”，但如今經過市場的洗禮，合資純電動車已經有了明顯的進步。今天就為大家推薦幾款值得購買的合資純電動車。

　　今天的車型為四款純電動SUV，分別為廣汽本田理念VE-1、現代昂希諾純電動、雪佛蘭暢巡、豐田C-HR EV，NEDC續航里程最長可達500km。

　　車型名稱：廣汽本田 理念VE-1

　　NEDC續航：最高401km

　　補貼后售價：15.98-17.98萬元

　　車型亮點：外觀時尚，續航夠用，儲物空間充沛靈活

理念VE-1由廣汽本田和本田中國共同開發，在2018年廣州車展上首發亮相，是廣汽本田打入純電動車市場的敲門磚，最新款車型于2019年10月正式上市。理念VE-1以廣汽本田繽智為基礎進行開發，借助這樣一款已經得到市場認可的燃油車型，VE-1在很多方面吸取到成熟的經驗。目前2020款補貼后售價區間為15.98-17.98萬元。

VE-1的車身尺寸為4308mm×1824mm×1625mm，軸距則是2610mm。車側設計非常時尚，兩條上揚的腰線增加了運動感，同時營造出更為立體的層次感。輪轂方面，車輛采用了運動氣息十足的十輻輪圈，輪胎規格為215/55 R17。

配色方面也非常豐富、時尚，有瑞麗紅、天空藍、塔夫綢白、玫瑰黑四種車身顏色，更加符合年輕人的審美，其中后三種都可以搭配黑色車頂，這也是燃油版車型繽智所沒有的。VE-1的尾部設計有辨識度極高的尾燈組，第一眼看上去像是貫穿式尾燈，但是中間的一段并不能點亮，這一點多少有些遺憾。

理念VE-1的內飾設計，依舊傳承了本田的風格，整體來說是這一價位合資車的主流表現。造型中規中矩，但是細節處針對純電動屬性做出了修改。8 英寸的中控屏幕搭載有 Carlife 系統，角度向駕駛員一側傾斜，以方面操作和讀取信息。儀表盤并未采用全液晶設計，不過加入藍色元素證明身份。

VE-1的座椅非常舒適。前排座椅材質柔軟，兩側的包裹性十分不錯，長途駕駛也不會太過勞累。但是座椅并未配備電動調節功能，座椅加熱也未在車輛上搭載，因此冬季只能依靠空調取暖，對電耗表現有一定負面影響。

后排坐墊的長度和高度比較合適，腿部的支撐感很強。同時后排地板中央沒有明顯的凸起，不會影響腳部的舒適性，整體感乘坐感受讓人滿意。

　　儲物空間則是這款車的一大亮點，不僅空間較大，分布也非常靈活。中控臺下方省掉了燃油車的機械結構，直接鏤空形成一個儲物格，還配有USB接口和12V電源接口，適配更多的使用場景。另外像手套箱、中央儲物格的空間都比較大，水杯雜物統統能夠裝下，后排還配有杯架和USB接口。這一點顯得非常貼心。

VE-1的行李廂空間較大，容量達到了437L，開口高度也比較大，實用性更強。后排座椅可以按4/6比例放倒，將行李廂容積進一步擴充至1456L，不過遺憾的是，后排座椅放倒之后并不平整。在行李廂地板之下，還有一個隱藏的空間用于存放隨車工具和便攜充電器，甚至還安排了一個備胎，這在該級別的純電動車中并不常見。

動力方面，VE-1搭載了一臺最大功率120kW（163Ps）、最大扭矩280Nm的永磁同步電機。動力電池則采用了一塊容量為53.6kWh的三元鋰電池組，電池容量現款和老款沒有區別，不過新款車型NEDC續航升級到401km，完全能夠滿足都市通勤或短途出行的需求。