四座版LM的前排一定是司機專屬，不是這輛車的重點。中控臺造型與埃爾法很像，在細節功能布局和用料上有一定差異。真皮方向盤采用了雷克薩斯的經典樣式，并配有加熱功能。
四座版車型前排和后排的隔檔有些影響視野，所以流媒體后視鏡作用很大。
中控臺布局以實體按鍵+旋鈕為主，輔以鋼琴烤漆+木紋飾板，以2020年的眼光看，頗有些復古的味道。
儀表樣式經典，表底時速180km/h。在車身結構強度方面，廂式MPV通常不及轎車與SUV，所以還是慢點開更安全。
12.3英寸中控屏看著挺大，但屏幕分辨率一般，界面比較復古，手機互聯方面支持百度CarLife，不支持CarPlay。
底部的觸摸板支持手寫功能，在雷克薩斯旗下的車型上很常見，用習慣了之后就會覺得挺好用。
天窗、尾門、兩側滑門的控制按鍵都位于車頂。
前排空調出風口前方有一個杯座，這樣的設計非常實用，很MPV！
門板面積很大，內部基本都采用了軟質材料包裹，質感出色。
主駕駛座椅支持8向電動調節和記憶功能，四座版前排沒有配備座椅通風加熱功能，而七座版有，這也說明四座版的前排“司機屬性”更足，而七座版的用戶可能也會偶爾親自開車。
得益于車身高度，前排頭部空間很充裕，高坐姿和大面積三角窗設計帶來了出色的視野 。
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
102025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
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