高顏值、大空間 廣汽新能源Aion V實拍

　　[愛卡汽車 新能源頻道 原創]

　　廣汽新能源這兩年憑借Aion系列搶占了不小的市場份額，同時獲得了不錯的口碑。如今，Aion系列已經成為廣汽新能源的銷售主力，作為Aion系列的全新緊湊型SUV，Aion V的亮相吸引了不少消費者的目光，新車基于GEP2.0純電專屬平臺打造，補貼后預售價格17萬元起。

　　Aion V這次共推出三個續航版本的車型，分別為60標準續航版、70長續航版和80超長續航版，NEDC續航分別為400km、530km及600km，新車預計將在6月16日正式上市。目前Aion V已經陸續抵達各地經銷商門店，那么我們今天就先來一睹為快。

廣汽新能源這次在設計方面有了長足的進步，Aion V的前臉個性十足。整體外觀延續了家族風格，同時增加了多曲面、多層次的造型，營造出別具一格的運動感和科技感。

前臉的設計讓人眼前一亮，官方稱之為“機甲獸”前臉，新車沒有采用Aion LX的“穿云箭”大燈，而是搭載了“光爪電眼”分體式大燈，這樣的設計在一眾車型中更顯個性，更討年輕人喜愛。

中網格柵采用封閉式設計，一直延伸到兩側大燈組，形成貫穿式觀感。格柵內部為條狀陣列，外部覆蓋有透明飾板，在光照下更加別致。車輛LOGO下方還集成有一顆廣角攝像頭，用來獲取前方影像。

Aion V的分體式大燈設計感很強，并且并不會有突兀的多余感。近光燈和日間行車燈為上方燈組，下方則為遠光燈和轉向燈，兩燈組為上下對稱設計，日間行車燈和轉向燈采用斜柱造型，整體檔次感較高。燈組內部還有廣汽的英文標識，細節處理比較用心。

車側設計比較圓潤，一條極長的鍍鉻飾條從車燈延伸到D柱，勾勒出側身線條。新車的車身尺寸為4586/1920/1728mm，軸距為2830mm，雖然從車身長度看仍屬于緊湊級SUV，但是得益于GEP2.0純電專屬平臺，新車的軸距已經達到中型SUV的級別，所以車輛的空間表現非常出色。

　　后視鏡下方設置有攝像頭，用來實現360°影像和輔助駕駛功能。門把手則采用隱藏式設計，有利于塑造車輛的整體感以及減小行車風阻。同時當車輛解鎖后，門把手會自動彈出，方便操作，避免了找不到門把手的尷尬。

Aion V配備有全景天窗，天窗尺寸不小，非常符合國內消費者的需求。值得一提的是，新車的天窗為太陽能天窗,可以收集太陽能并儲存為電能，平時可為空調等車內的電器設備供電。

車輛采用20英寸雙色設計輪圈，與整車年輕運動的風格相呼應。輪胎為馬牌UltraContact UC6 SUV，尺寸為255/45 R20，輪胎性能偏舒適，適合城市工況下使用。

Aion V使用了懸浮式車頂設計，目前許多SUV都采用這一設計，不過配合Aion V整體的運動風格，的確能帶來顯而易見的動感。加上新車尾部層次感十足的型面，比較符合年輕人的口味。

　　充電口位于車輛右后方，快充、慢充安排在一起，對于在地庫集中的公共充電樁充電比較友好，可以倒車入庫停放車輛。充電口蓋子可以整個拿下來，并沒有與車身相連，不過平時幾乎不會同時打開快充和慢充接口，所以不影響實際使用。

充電口外部蓋板無法通過按壓開啟，必須在車內長按開啟按鈕方可開啟，避免了誤操作，也能防止路人隨意開合。

車輛尾部比較飽滿，但是大量直線條和切割面的運用避免了“油膩感”。這個車尾雖然沒有太過驚艷的感覺，但是較強的立體感避免了視覺上的單調。

尾部廣汽新能源LOGO中的藍色元素非常顯眼，但又不像有些車型為了強調新能源屬性而刻意使用藍色裝飾，Aion V的整體搭配更加協調。

尾燈非常修長，內部光源為條狀陣列，官方稱之為“寰宇刀鋒”，點亮后辨識度很強，同時與車頭的前大燈組相呼應。